企業(yè)裁員說的N 1是什么意思？這里的“n1”是指公司辭退員工數(shù)月的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。N指您在本公司工作的年數(shù)。如果你在一家公司工作2年，當(dāng)你被解雇時，公司會給你21=3個月的工資作為補(bǔ)償。經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)挠嬎慊鶖?shù)為

企業(yè)裁員說的N 1是什么意思？

這里的“n1”是指公司辭退員工數(shù)月的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

N指您在本公司工作的年數(shù)。如果你在一家公司工作2年，當(dāng)你被解雇時，公司會給你21=3個月的工資作為補(bǔ)償。經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)挠嬎慊鶖?shù)為：勞動者在勞動合同終止前12個月的平均工資。

如果你工作不到半年，你將得到半個月的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。如果你在一家公司工作半年以上，公司會按一整年給你一個月的工資補(bǔ)償。

適用范圍：1。雙方同意解除勞動合同（由用人單位提出）。如果是工人辭職，那就是赤裸裸的辭職。

2、勞動合同期滿，自然終止。雇主將維持這些待遇和條件，雇員不會續(xù)期。

3、企業(yè)一方有過錯的，勞動者依照《勞動合同法》第三十八條的規(guī)定提出解除勞動合同。

四、（五）因用人單位破產(chǎn)、關(guān)閉或者被撤銷，勞動合同終止的。

當(dāng)然，如果公司提前30天提醒員工辭職，薪酬只有N，沒有“1”，公司只會按照你工作的年限來補(bǔ)償月薪。因為你必須在最后一個月工作，你將在最后一個月得到普通工資，但這不是補(bǔ)償。

另外，還有一種情況，解雇補(bǔ)償金是2n，如果公司違反法律規(guī)定強(qiáng)行解除或者終止勞動合同，應(yīng)該給勞動者雙倍的補(bǔ)償，也就是2n。

2n一般是對用人單位的一種懲罰。當(dāng)公司沒有事先與員工協(xié)商，員工在工作過程中沒有過錯時，員工有兩種選擇：1。獲得雙倍補(bǔ)償并離開。要求公司履行合同并繼續(xù)工作。

裁員補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)是N 1還是2N 1，跟開除有什么區(qū)別？

公司沒有解雇。這可以稱為解雇。如果公司不想要你，你也不想離開，公司就得和你協(xié)商，讓你拿錢離開。

根據(jù)法律規(guī)定，薪酬標(biāo)準(zhǔn)為月薪的n倍，員工一個月后離職。如果你辭退了一個員工，公司就不想再留你一個月，所以直接給你另一個月的工資，也就是N+1。

不同的是，如果你再工作一個月，公司會給你交社保公積金，直接給你+1是沒有補(bǔ)償?shù)?。前段時間，滴滴有了一個好的開始。即使是社保公積金也會多給你一個月。

所謂2n是對非法終止的補(bǔ)償。如果你即使得到法定補(bǔ)償也不同意離職，公司將不再與你協(xié)商，直接停止為你的退休繳納社保公積金，公司也不會讓你進(jìn)去。那你就可以起訴公司了。如果公司沒有證據(jù)證明是你的過錯導(dǎo)致公司解雇你，公司最終將蒙受損失，公司需要按照這個標(biāo)準(zhǔn)向你支付賠償金。

但是有n加2，加3還是什么？是的，我們有。如果你不同意公司提出的N+1方案，公司可以在與你談判的過程中加價，這樣你就可以走得快（當(dāng)然，公司也可以放棄與你的談判而不加價）。然而，在這個談判過程中也存在風(fēng)險。如果你僅僅依靠它，公司不會解雇你，而是會解雇其他人。那么，經(jīng)過這樣的折騰，你怎么能在公司里好好工作呢？最后，也許你只能提辭職，損失一分錢。

自動檔車輛停車到底先掛P檔還是先掛N檔熄火再掛P檔？

這不僅是一個陳詞濫調(diào)，也是一個非常麻煩的問題，為司機(jī)的自動車輛。你為什么這么說？由于互聯(lián)網(wǎng)上對這一問題的爭論很多，過去使用自動駕駛汽車的司機(jī)們對此并不認(rèn)同。

在閱讀互聯(lián)網(wǎng)上的文章之前，大多數(shù)駕駛自動變速器車輛的駕駛員在停車后將檔位推到P，然后拉上手剎關(guān)閉發(fā)動機(jī)并離開。但在閱讀了所謂的優(yōu)良做法之后，他們開始懷疑自己的做法。正確的方法是什么？今天，我要告訴你一個簡單的事實。我相信你會找到答案的。

之所以有人說要先掛n檔，熄火再掛p檔，是為了讓r檔減少一次沖擊，保護(hù)變速器。我只能告訴你變速器不是很精致，也不會造成太大的磨損，因為你停車時會經(jīng)過一次r檔。也就是說，在變速箱設(shè)計之初，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低、車輛靜止的情況下，磨損也可以忽略不計，工程師們考慮了一些問題，進(jìn)行了上千次的試驗。多年來我開過許多自動停車的汽車。我總是把汽車掛在P檔，然后關(guān)掉發(fā)動機(jī)。從來沒有出現(xiàn)過任何問題。

在這里，我想把重點放在是把手剎上還是把車掛在P檔。之所以在這個問題上有爭議，是因為如果先換到p檔，如果地面不平，車輛就會前后滑動，從而導(dǎo)致駐車棘爪鎖死。再次換p檔時，很難從p檔脫下，脫下時會有劇烈的撞擊聲。因此，建議先換n檔，再拉手剎，再換p檔，這樣換p檔后車輛不會前后卡死，棘爪滑動鎖定。具體操作為：先用腳剎停車，推到n檔，松開腳剎讓車輛自由平放，待車輛停穩(wěn)后踩剎車，將手剎拉到p檔，或踩剎車到p檔，拉手剎松開腳剎。這個順序沒那么重要，重要的是先讓車輛水平。

我不知道你是怎么做到的，希望在評論區(qū)分享你的經(jīng)驗，謝謝！