積雨云覆蓋面積較大，重量可達(dá)成千上萬噸卻不會(huì)垮塌，如果一個(gè)成年人躺上去會(huì)掉落嗎？無論積雨云有多厚，它都只是一團(tuán)云，它只是由許多固體水、冰粒和微小的液態(tài)水組成。一方面，由于上升氣流的影響，它可以漂浮在空

積雨云覆蓋面積較大，重量可達(dá)成千上萬噸卻不會(huì)垮塌，如果一個(gè)成年人躺上去會(huì)掉落嗎？

無論積雨云有多厚，它都只是一團(tuán)云，它只是由許多固體水、冰粒和微小的液態(tài)水組成。一方面，由于上升氣流的影響，它可以漂浮在空中；另一方面，積雨云也在緩慢下降。但是，當(dāng)它落到一定高度時(shí)，就不是云了，你看不見，所以感覺云從來沒有落過。

人的體重很高。如果你想躺在云層上，你需要膨脹，就像一個(gè)大氣球，甚至你變成一朵云，形成一個(gè)大面積的你，這樣你就可以一直漂浮在天空中。如果你能把自己擴(kuò)散到比氫更輕的水平，你就會(huì)浮出地球。

夏天的云更美。有時(shí)巨大的云朵像高山一樣矗立在那里。像這樣的高山積雨云內(nèi)部上升速度非?？欤窟€會(huì)繼續(xù)增加。當(dāng)一些地區(qū)每立方米的含水量超過10克，并且有持續(xù)不斷的水汽供應(yīng)時(shí)，那么即使快速上升的氣流也擋不住它“沉重”的水滴，然后它就會(huì)下來形成暴雨。試想，10多克已經(jīng)撐不住了，怎么談你100多公斤？

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原理很簡(jiǎn)單。當(dāng)一個(gè)飛機(jī)通過云時(shí)，它實(shí)際上與一個(gè)與飛機(jī)橫截面一樣大的云相互作用。不管是50萬公斤還是50萬噸都一樣！當(dāng)飛機(jī)飛行時(shí)，它總是會(huì)推動(dòng)它前面的氣流，云層也會(huì)。飛機(jī)與靜止的云層相撞是沒有問題的。

當(dāng)然，這一點(diǎn)效果都沒有。每個(gè)坐過飛機(jī)的人都知道，進(jìn)入云層后，飛機(jī)會(huì)顛簸！畢竟，穿越云層和在空中飛行是不一樣的。在轉(zhuǎn)換過程中，以及在密度不均勻的云層中飛行的過程中，飛機(jī)所受的力是不同的。具體來說，當(dāng)飛機(jī)穿過云層時(shí)，它會(huì)進(jìn)入受干擾的氣流區(qū)域。擾動(dòng)氣流使作用在飛機(jī)上的氣動(dòng)力和力矩失去平衡。因此，飛行高度、飛行速度和飛機(jī)姿態(tài)會(huì)突然發(fā)生變化，造成顛簸。在低海拔、山地、丘陵地區(qū)，氣流分布混亂，強(qiáng)度大，易產(chǎn)生湍流。中高空湍流主要發(fā)生在鋒面、高槽、切變線、對(duì)流層頂?shù)忍鞖庀到y(tǒng)附近?？拷呖盏膹?qiáng)氣流，由于風(fēng)速變化很大，也是經(jīng)常發(fā)生湍流的地區(qū)。

即使在晴朗的藍(lán)天下，也會(huì)有強(qiáng)烈的湍流，就像平靜的海面下隱藏的暗流，使飛機(jī)產(chǎn)生強(qiáng)烈的“晴空湍流”。一般發(fā)生在海拔7000米以上，寬約100公里，厚約1000米。民航短航線飛機(jī)一般飛行高度在6000米至9600米，長(zhǎng)航線飛機(jī)一般飛行高度在8000米至12600米，目前普通民用飛機(jī)最高飛行高度不超過12600米，部分公務(wù)機(jī)可飛行高度15000米，在湍流中。在大多數(shù)情況下，最嚴(yán)重的湍流發(fā)生在鋒面附近，冷鋒的湍流最強(qiáng)。鋒面移動(dòng)得越快，湍流就越強(qiáng)。飛機(jī)通過高空渦旋時(shí)，高空風(fēng)很小，但風(fēng)向發(fā)生了改變，由于高空渦旋多為冷空氣，空氣層變得不穩(wěn)定，湍流發(fā)展，因此經(jīng)常遇到中等或以上的湍流。

應(yīng)該注意的是，鳥撞是另一回事！