雙離合p擋原理？P檔鎖是利用變速箱上的鎖緊機(jī)構(gòu)鎖緊轉(zhuǎn)動(dòng)的軸環(huán)使汽車停止。一般來(lái)說(shuō)，它是鎖定傳動(dòng)軸。因此，由于變速器、傳動(dòng)軸等的配合以及嚙合間隙的存在，P檔嚙合時(shí)，汽車仍能前后輕微移動(dòng)，而不是手剎直接作

雙離合p擋原理？

P檔鎖是利用變速箱上的鎖緊機(jī)構(gòu)鎖緊轉(zhuǎn)動(dòng)的軸環(huán)使汽車停止。一般來(lái)說(shuō)，它是鎖定傳動(dòng)軸。因此，由于變速器、傳動(dòng)軸等的配合以及嚙合間隙的存在，P檔嚙合時(shí)，汽車仍能前后輕微移動(dòng)，而不是手剎直接作用在剎車片（制動(dòng)盤）上使輪胎不轉(zhuǎn)動(dòng)。

自動(dòng)檔車輛停車到底先掛P檔還是先掛N檔熄火再掛P檔？

這不僅是一個(gè)陳詞濫調(diào)，也是一個(gè)非常麻煩的問(wèn)題，為司機(jī)的自動(dòng)車輛。你為什么這么說(shuō)？由于互聯(lián)網(wǎng)上對(duì)這一問(wèn)題的爭(zhēng)論很多，過(guò)去使用自動(dòng)駕駛汽車的司機(jī)們對(duì)此并不認(rèn)同。

在閱讀互聯(lián)網(wǎng)上的文章之前，大多數(shù)駕駛自動(dòng)變速器車輛的駕駛員在停車后將檔位推到P，然后拉上手剎關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并離開。但在閱讀了所謂的優(yōu)良做法之后，他們開始懷疑自己的做法。正確的方法是什么？今天，我要告訴你一個(gè)簡(jiǎn)單的事實(shí)。我相信你會(huì)找到答案的。

之所以有人說(shuō)要先掛n檔，熄火再掛p檔，是為了讓r檔減少一次沖擊，保護(hù)變速器。我只能告訴你變速器不是很精致，也不會(huì)造成太大的磨損，因?yàn)槟阃＼嚂r(shí)會(huì)經(jīng)過(guò)一次r檔。也就是說(shuō)，在變速箱設(shè)計(jì)之初，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低、車輛靜止的情況下，磨損也可以忽略不計(jì)，工程師們考慮了一些問(wèn)題，進(jìn)行了上千次的試驗(yàn)。多年來(lái)我開過(guò)許多自動(dòng)停車的汽車。我總是把汽車掛在P檔，然后關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)。從來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)任何問(wèn)題。

在這里，我想把重點(diǎn)放在是把手剎上還是把車掛在P檔。之所以在這個(gè)問(wèn)題上有爭(zhēng)議，是因?yàn)槿绻葥Q到p檔，如果地面不平，車輛就會(huì)前后滑動(dòng)，從而導(dǎo)致駐車棘爪鎖死。再次換p檔時(shí)，很難從p檔脫下，脫下時(shí)會(huì)有劇烈的撞擊聲。因此，建議先換n檔，再拉手剎，再換p檔，這樣換p檔后車輛不會(huì)前后卡死，棘爪滑動(dòng)鎖定。具體操作為：先用腳剎停車，推到n檔，松開腳剎讓車輛自由平放，待車輛停穩(wěn)后踩剎車，將手剎拉到p檔，或踩剎車到p檔，拉手剎松開腳剎。這個(gè)順序沒(méi)那么重要，重要的是先讓車輛水平。

我不知道你是怎么做到的，希望在評(píng)論區(qū)分享你的經(jīng)驗(yàn)，謝謝！