紅旗h5模式切換？紅旗H5有五種駕駛模式切換，分別是舒適模式、經(jīng)濟模式、運動模式、越野模式和雪地模式。紅旗H5開著感覺怎么樣？一切都很好，但它需要燃料。紅旗H5多少錢能落地？外觀方面，紅旗H5延續(xù)了紅

紅旗h5模式切換？

紅旗H5有五種駕駛模式切換，分別是舒適模式、經(jīng)濟模式、運動模式、越野模式和雪地模式。

紅旗H5開著感覺怎么樣？

一切都很好，但它需要燃料。

紅旗H5多少錢能落地？

外觀方面，紅旗H5延續(xù)了紅旗的經(jīng)典設計元素。車頭的紅旗標志被保留了下來。中網(wǎng)的大倒梯形格柵與大燈相連，看上去非常大氣穩(wěn)重。車身側面的線條流暢而富有運動氣息。內(nèi)飾材料不錯。中控臺采用大量桃木裝飾板裝飾，彰顯檔次感。懸掛式很舒適中控顯示屏和換擋桿前的多媒體觸摸屏看起來很科技，但看起來并不老套?？臻g方面，得益于2875mm的車身軸距，后排座椅的性能非常出色，對于1.8米的身高很容易找到合適的坐姿。

在動力方面，它搭載了自主研發(fā)的1.8T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率178hp，最大扭矩250Nm。與之匹配的是愛信的6速手動自動變速器，動力輸出平順性好，足夠家用。雖然底盤是在ATZ平臺上打造的，但是重新調(diào)整后的舒適性還是非常不錯的。憑借出色的隔音降噪效果，整體舒適性還是非常不錯的。