途樂4.0和國產(chǎn)普拉多3.5，哪臺(tái)車行駛隔音更好乘坐更舒適？日產(chǎn)途樂大型全尺寸SUV、普拉多中大型SUV，日產(chǎn)途樂無論是靜態(tài)的乘坐體驗(yàn)還是低、中、高速的駕駛體驗(yàn)都比普拉多更有質(zhì)感，特別是在長距離中高速

途樂4.0和國產(chǎn)普拉多3.5，哪臺(tái)車行駛隔音更好乘坐更舒適？

日產(chǎn)途樂大型全尺寸SUV、普拉多中大型SUV，日產(chǎn)途樂無論是靜態(tài)的乘坐體驗(yàn)還是低、中、高速的駕駛體驗(yàn)都比普拉多更有質(zhì)感，特別是在長距離中高速巡航體驗(yàn)方面，途樂無論是駕駛體驗(yàn)還是后座的乘坐體驗(yàn)都非常出色，不可忽視提到高速運(yùn)動(dòng)條件下的體驗(yàn)，靜態(tài)體驗(yàn)要好一些，相比途樂，坐在駕駛室或普拉多后排都是便宜的乘坐體驗(yàn)。此外，與圖勒相比，由內(nèi)而外的感覺更薄。Tule對(duì)高速行駛的路面具有較好的減振效果。在高速巡航時(shí)，途樂寬大的輪胎噪音并不是那么明顯。Tule的唯一缺點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，噪聲抑制不是很好。普拉多更好。一般來說，行駛噪聲抑制效果較好，但行駛輪胎噪聲偏高。這兩輛車不在同一頻道。駕駛體驗(yàn)和水平一樣，途樂的體驗(yàn)更高更好?？傊?，兩款車型的整體隔音降噪效果還可以，雖然不能說是好的，但是也不是太差，因此相比普拉多3.5，途樂4.0有更多的優(yōu)勢(shì)。（途樂與其豪華品牌英菲尼迪qx80在同一平臺(tái)上，兩款車型完全相同，包括內(nèi)飾、底盤懸掛材料及調(diào)整、動(dòng)力組合等，唯一的區(qū)別是前臉略有不同，車標(biāo)也有所不同。在2016款老款車型中，途樂起價(jià)70多萬，qx80起價(jià)110多萬，豐田普拉多起價(jià)36萬）

自駕游開日產(chǎn)途樂4.0進(jìn)藏是否可以？和酷路澤比哪個(gè)更好？

你問的問題毫無意義。圖勒和魯迅是好車。即使4.0排量車型是60萬、70萬、70萬，真正的車主，他們也沒有時(shí)間回答這些問題。讓我們回到問題的答案都是道聽途說。他們中有些人真的開過圖勒，有些人去過西藏。也許我說話不太好，也不看不起你。他們給你的問題都是道聽途說。他們會(huì)根據(jù)自己的感受、想象和喜好，說自己喜歡哪輛車好。就像我一樣，我喜歡圖勒，我更喜歡魯迅，但不管我多么喜歡它，我都買不起。我都沒搭便車。我剛聽說這兩輛車都是硬派越野車，都是好的。但我不知道什么是難什么是好。