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普通車床橫向和縱向 如何將橫向的位移轉(zhuǎn)成縱向的位移,并且有放大倍數(shù)的機(jī)構(gòu)?

如何將橫向的位移轉(zhuǎn)成縱向的位移,并且有放大倍數(shù)的機(jī)構(gòu)?首先,外形尺寸直徑不應(yīng)超過150 mm,橫向移動(dòng)應(yīng)為10 mm。然后變成縱向運(yùn)動(dòng)??v向運(yùn)動(dòng)仍為500毫米,比行程大50倍。因此,橫向施加的力比縱向

如何將橫向的位移轉(zhuǎn)成縱向的位移,并且有放大倍數(shù)的機(jī)構(gòu)?

首先,外形尺寸直徑不應(yīng)超過150 mm,橫向移動(dòng)應(yīng)為10 mm。然后變成縱向運(yùn)動(dòng)。縱向運(yùn)動(dòng)仍為500毫米,比行程大50倍。因此,橫向施加的力比縱向施加的力大50倍。如果筆劃沒有放大那么多次,方向的改變只是一個(gè)滑塊。如果比較復(fù)雜,則采用機(jī)構(gòu)或錐齒輪副或蝸輪副垂直于主軸中心線的運(yùn)動(dòng)稱為橫向運(yùn)動(dòng),即加工零件端面的運(yùn)動(dòng)。縱向運(yùn)動(dòng)與主軸中心線平行,外圈的切削路徑為縱向運(yùn)動(dòng)。。但在我看來,如果你想做一個(gè)小測(cè)試,只要使用固定滑輪和皮帶。向下拉時(shí),固定滑輪上邊緣與水平運(yùn)動(dòng)中心線重合;向上提時(shí),固定滑輪下邊緣與水平運(yùn)動(dòng)中心線重合。如果設(shè)計(jì)準(zhǔn)確,水平運(yùn)動(dòng)將不會(huì)承受垂直力