卡羅拉值不值得買(mǎi)，他有什么缺點(diǎn)？卡羅拉最近的銷量還是不錯(cuò)的。2020年3月，銷量在月銷量中排名第四，僅次于大眾拉維涅、日產(chǎn)軒逸和大眾寶來(lái)，說(shuō)明其確實(shí)具有優(yōu)勢(shì)。比如新花冠采用豐田最新的tnga平臺(tái)打造，

卡羅拉值不值得買(mǎi)，他有什么缺點(diǎn)？

卡羅拉最近的銷量還是不錯(cuò)的。2020年3月，銷量在月銷量中排名第四，僅次于大眾拉維涅、日產(chǎn)軒逸和大眾寶來(lái)，說(shuō)明其確實(shí)具有優(yōu)勢(shì)。

比如新花冠采用豐田最新的tnga平臺(tái)打造，安全系數(shù)得到了一定的提升。它不僅保留了國(guó)外版的高強(qiáng)度車(chē)身，而且標(biāo)配了8個(gè)安全氣囊。此外，新花冠的配置也進(jìn)行了升級(jí)。全系列標(biāo)配ESP和胎壓監(jiān)測(cè)，但最低配置還是沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)。

但是！現(xiàn)在我們只談缺點(diǎn)！標(biāo)題是這么說(shuō)的。

花冠的缺點(diǎn)如下：

首先，花冠有加油的隱患，這也是豐田tnga平臺(tái)車(chē)型的通病。無(wú)論是花冠1.2t還是花冠1.8L混合動(dòng)力，都有可能增加油量，這與凱美瑞、亞龍、RAV4和力士es系列是一樣的?，F(xiàn)階段，豐田唯一不會(huì)增加機(jī)油的車(chē)型是威馳和智軒的1.5L車(chē)型和皇冠的2.0T車(chē)型，因?yàn)樗鼈儾皇窃趖nga平臺(tái)上生產(chǎn)的。

那么，卡羅拉的外形設(shè)計(jì)有些不同，很少有人認(rèn)為它特別好看。所以有人懷疑，也許是豐田的設(shè)計(jì)師對(duì)工資不滿意，于是專門(mén)為豐田設(shè)計(jì)了這么難看的車(chē)。

卡羅拉的CVT變速箱會(huì)鳴笛，因此獲得2016年中國(guó)最佳聲音獎(jiǎng)！而且，在CVT變速箱發(fā)生故障時(shí)，大部分只需更換，不需修理。更換就是更換鋼帶，而花冠的鋼帶總成價(jià)格也不便宜。4S報(bào)價(jià)6萬(wàn)！是的，你說(shuō)得對(duì)，卡羅拉的CVT鋼帶總成4S報(bào)價(jià)6萬(wàn)！去年，西安一些車(chē)主花了5.5萬(wàn)元更換。這是有據(jù)可查的，我不是隨便說(shuō)的。因此，卡羅拉也被稱為明星車(chē)型購(gòu)買(mǎi)變速箱免費(fèi)

！當(dāng)然，這與卡羅拉的高零整數(shù)比系數(shù)有關(guān)?？_拉的零整數(shù)比系數(shù)是1:6！也就是說(shuō)，一輛卡羅拉汽車(chē)的零部件可以換成6輛同型號(hào)的卡羅拉，這是所有a級(jí)車(chē)中零整比系數(shù)最高的。

最后，卡羅拉的動(dòng)機(jī)水平一般?；ü?.2t和花冠1.8L的動(dòng)力水平均為一般水平。當(dāng)然，這不是花冠的問(wèn)題，而是所有豐田汽車(chē)的問(wèn)題。除了皇冠2.0T之外，很少有豐田汽車(chē)能加速更快。在所有的2.0T車(chē)型中，皇冠的加速比較慢。

iPhone 12和華為Mate 40哪個(gè)更值得購(gòu)買(mǎi)？

華為mate 40和蘋(píng)果12，您會(huì)選擇哪款手機(jī)？

根據(jù)我自己的經(jīng)驗(yàn)，華為emui系統(tǒng)和蘋(píng)果IOS系統(tǒng)的流暢性基本相同。因此，我對(duì)iphone12和華為mate 40都給予高度評(píng)價(jià)。

目前華為mate 40的價(jià)格還沒(méi)有公布，但是估計(jì)在5000元左右，iPhone12的價(jià)格是6299元。與兩者相比，前者更便宜。

華為mate 40的屏幕為6.5英寸，iPhone 12的屏幕為6.1英寸。從實(shí)際展示效果來(lái)看，都很好。在屏幕刷新率方面，華為mate 40更好！另外，iPhone 12的電池是2851毫安時(shí)，而華為mate 40是4200毫安時(shí)。在電池壽命方面，華為mate 40肯定更好。此外，華為mate 40的充電速度為40W，iPhone12的充電速度為20W，仍然是華為mate的前40名。

2020驍龍855手機(jī)值得買(mǎi)嗎？

不值得

從凱越目前的產(chǎn)品線來(lái)看，除了ATSL在拉皮后似乎調(diào)整到了50:50，其余車(chē)型都沒(méi)有中式拉皮。所以看起來(lái)軸距不短，但是空間沒(méi)有BBA那么大。但除了ATSL之外，XTS CT6、xt5和xt4由于軸距優(yōu)越而擁有足夠的空間。在性價(jià)比方面，Kai可以說(shuō)是汽車(chē)行業(yè)的小米。上汽通用金橋工廠（凱萊德除外）的所有零部件均生產(chǎn)并銷往美國(guó)。定價(jià)與美國(guó)基本相同，品牌溢價(jià)非常低。買(mǎi)車(chē)時(shí)開(kāi)的是奔馳E300、寶馬530、ct640t，當(dāng)時(shí)老款CT6的價(jià)格并不是最低的，新5系剛剛推出。試駕后，我先放棄了奔馳e。我不喜歡價(jià)格和質(zhì)地。我不喜歡氛圍燈。寶馬530確實(shí)不錯(cuò)，但它的預(yù)算是40左右。當(dāng)時(shí)，525的著陸量超過(guò)了50臺(tái)，提到了ct628t豪華型和41w型。它一年跑了1W公里，沒(méi)有什么特別的抱怨。什么是中低檔自動(dòng)泊車(chē)不方便。氛圍燈不明顯，一種光偏藍(lán)偏白光。如果當(dāng)時(shí)是50W的話，可能會(huì)買(mǎi)40t的豪華車(chē)，偶爾也會(huì)很狂野。CT6應(yīng)該是一款相當(dāng)不錯(cuò)的車(chē)，但是如果沒(méi)有信念獎(jiǎng)勵(lì)，它就賣(mài)不出去。不過(guò)，做一輛利基車(chē)也不錯(cuò)。

凱迪拉克的車(chē)到底值不值得買(mǎi)？

教訓(xùn)是最有價(jià)值的