由于目前新的冠狀病毒肺炎，F(xiàn)1不得不推遲和取消幾場(chǎng)比賽。在澳大利亞、巴林、摩納哥、越南和上海做出調(diào)整后，荷蘭和西班牙也推遲了?，F(xiàn)在該組織宣布將舉辦一系列F1電子競(jìng)技虛擬大獎(jiǎng)賽（F1電子競(jìng)技虛擬大獎(jiǎng)賽）

由于目前新的冠狀病毒肺炎，F(xiàn)1不得不推遲和取消幾場(chǎng)比賽。在澳大利亞、巴林、摩納哥、越南和上海做出調(diào)整后，荷蘭和西班牙也推遲了。現(xiàn)在該組織宣布將舉辦一系列F1電子競(jìng)技虛擬大獎(jiǎng)賽（F1電子競(jìng)技虛擬大獎(jiǎng)賽）系列賽，屆時(shí)將有大量F1現(xiàn)役車手和其他明星參加。

據(jù)了解，該虛擬活動(dòng)將使用codemaster的官方F1 2019 PC游戲，粉絲可以在youtube、twitch、Facebook或F1.com上觀看。比賽時(shí)長(zhǎng)將是常規(guī)賽的一半——28場(chǎng)全場(chǎng)，首場(chǎng)比賽將在周日進(jìn)行。

F1的電子商務(wù)和體育主管Julian Tan說：“在這個(gè)不可預(yù)測(cè)的時(shí)期（現(xiàn)在），我們很高興以F1電子競(jìng)技虛擬GP的形式帶來一些解脫，因?yàn)槲覀兿胝写切╁e(cuò)過常規(guī)體育賽事的球迷。由于世界上沒有一個(gè)主要的體育聯(lián)盟能與之競(jìng)爭(zhēng)，現(xiàn)在正是突出電子競(jìng)技的好處和展示難以置信的技術(shù)的好時(shí)機(jī)?！?/p>

盡管一些F1車手是狂熱的車迷，但很多人不是。為了彌補(bǔ)技能水平的差異，游戲設(shè)置將被配置為鼓勵(lì)競(jìng)爭(zhēng)性和娛樂性的比賽。這意味著所有汽車將被設(shè)置為相同的性能特征，車輛磨損將減少，防抱死制動(dòng)和牽引力控制將是可選的功能。

據(jù)主辦方介紹，該系列完全是為了娛樂，在這種前所未有的情況下為車迷帶來賽車活動(dòng)。

2021年f1賽車賽程表？

北京時(shí)間11月10日，F(xiàn)1正式公布了2021賽季賽程，共23站比賽。其中，中國大獎(jiǎng)賽將于4月9日至11日在上海國際賽車場(chǎng)舉行。新的日歷增加了沙特阿拉伯和荷蘭兩個(gè)新的軌道，到目前為止，日歷上還有一個(gè)席位尚未確定。

暫時(shí)無法舉行比賽的F1怎么辦？

紅牛在2006年收購了捷豹車隊(duì)。紅牛主帥馬特·石謙也對(duì)F1非常感興趣。當(dāng)時(shí)，他找到馬可博士負(fù)責(zé)培訓(xùn)車手，組建紅牛青年培訓(xùn)隊(duì)。然后他從邁凱輪公司招募了紐威，并在2009年幾乎贏得了冠軍。2010年，紅牛憑借空氣擴(kuò)散器獲得了四項(xiàng)世界冠軍。經(jīng)過14年的規(guī)則改變，它沒有贏得世界冠軍。紅牛之所以沒有退出，是因?yàn)榧t牛團(tuán)隊(duì)本身與飲料公司接觸甚少。紅牛車隊(duì)能夠獨(dú)立生存，甚至盈利?，F(xiàn)在與本田合作。紅牛相當(dāng)于一個(gè)廠商的團(tuán)隊(duì)，整體上呈上升趨勢(shì)，根本沒有必要退出。目前的F1車手，來自紅牛，幾乎是強(qiáng)大的?？梢哉f，紅牛開創(chuàng)了全新的F1青訓(xùn)體系。四分之一世界冠軍維泰爾，天才車手馬克斯·維斯塔和邁凱輪車隊(duì)的卡洛斯·塞恩斯都能獨(dú)善其身?，F(xiàn)在法拉利正通過索伯車隊(duì)學(xué)習(xí)紅牛的青訓(xùn)體系。梅賽德斯-奔馳也想學(xué)，但威廉姆斯不學(xué)。

F1也符合紅牛品牌在省內(nèi)的價(jià)值。他的許多宣傳視頻都有紅牛的特點(diǎn)，并探討了其局限性。許多極限運(yùn)動(dòng)都是由紅牛贊助的

！所以紅?，F(xiàn)在是F1車隊(duì)中最不同的車隊(duì)。

2021年f1賽程？

上海站F1目前宣布推遲，但取消的可能性很大。首先，從目前國內(nèi)的疫情來看，最樂觀的新型冠狀病毒要到4月份才能基本得到控制，而這種傳染性很強(qiáng)的病毒在檢測(cè)和傳播機(jī)制方面還沒有完全了解，也沒有通過臨床上對(duì)特定藥物的完善試驗(yàn)，因此可以肯定這種病毒不會(huì)突然停止。

上海站F1比賽原定于4月舉行。F1比賽不僅會(huì)使大量的人聚集在場(chǎng)館內(nèi)外，還將調(diào)動(dòng)周邊餐飲、旅游、服務(wù)等產(chǎn)業(yè)的繁榮。然而，目前的國內(nèi)形勢(shì)顯然無法實(shí)現(xiàn)。F1的電視轉(zhuǎn)播和廣告收入屬于F1管理機(jī)構(gòu)，場(chǎng)館的收入來源是門票，不能依賴周邊產(chǎn)業(yè)，人群聚集時(shí)有感染的風(fēng)險(xiǎn)。在病毒被完全控制之前，F(xiàn)1絕對(duì)是不可能的。

那么上海F1站有可能在下半年舉行嗎？我個(gè)人認(rèn)為這是完全不可能的。因?yàn)檫@不僅僅是為了看看是否有一個(gè)周末中立。近年來，F(xiàn)1賽事的安排越來越充實(shí)。如果我們?cè)?月份的暑假安排一個(gè)三、四站的背靠背比賽，對(duì)物流和汽車研發(fā)都會(huì)有很大的影響

最后一站的終點(diǎn)怎么辦？這也很難。11月下旬上海的氣溫已經(jīng)很低，這將對(duì)F1輪胎的抓地力產(chǎn)生很大影響，甚至?xí)?dǎo)致嚴(yán)重的安全問題，因此不可行。

事實(shí)上，F(xiàn)1更像是中國的一張面孔。亞洲F1賽道的主辦成本非常高。上海F1場(chǎng)地已經(jīng)多年沒有贊助了?；旧?，這是一個(gè)損失，最終是納稅人作為一個(gè)整體。所以我認(rèn)為今年更重要的是要注重病毒控制，恢復(fù)生產(chǎn)生活。