2020年學(xué)習(xí)java好還是學(xué)習(xí)python好？Java程序員飽和了嗎？至于Java或python，這取決于職業(yè)規(guī)劃。您可以檢查每種語(yǔ)言的歷史記錄。隨著技術(shù)和硬件的進(jìn)步，歷史上許多流行語(yǔ)言已經(jīng)被淘汰或

2020年學(xué)習(xí)java好還是學(xué)習(xí)python好？Java程序員飽和了嗎？

至于Java或python，這取決于職業(yè)規(guī)劃。

您可以檢查每種語(yǔ)言的歷史記錄。隨著技術(shù)和硬件的進(jìn)步，歷史上許多流行語(yǔ)言已經(jīng)被淘汰或正在衰落。

但市場(chǎng)上唯一不變的是算法的基本要求。算法和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)是基本技能。從MySQL默認(rèn)存儲(chǔ)引擎的B樹(shù)到redis的哈希，所有的軟件都離不開(kāi)基本的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和算法。

具有高性能要求（如響應(yīng)時(shí)間和QPS）的技術(shù)公司基本上都是Java。各種中間件、微服務(wù)和業(yè)務(wù)邏輯開(kāi)發(fā)基本上都是用redis實(shí)現(xiàn)的java。

有些性能要求很高，可能使用C。

壽命很短。我用python。選擇Python意味著擁有一個(gè)龐大的Python生態(tài)系統(tǒng)。從爬蟲(chóng)、數(shù)據(jù)分析、人工智能、網(wǎng)站背景等，基本上都有現(xiàn)成的框架或工具。

但是Python的一個(gè)大漏洞是Gil，而多線程基本上是雞肋。

Python的性能比Java差得多。有些公司從Python開(kāi)始。Python無(wú)法處理隨后的業(yè)務(wù)擴(kuò)展。如果你沒(méi)記錯(cuò)的話，你就餓了，你知道接下來(lái)的業(yè)務(wù)已經(jīng)轉(zhuǎn)移到Java了，最核心的功能已經(jīng)用Java重寫(xiě)了。

語(yǔ)言只是手段，核心是算法。至于如何選擇，應(yīng)該結(jié)合職業(yè)規(guī)劃和具體領(lǐng)域。

2020年該學(xué)前端還是該學(xué)python，兩者的區(qū)別有多大？

這主要取決于你的興趣。如果你對(duì)圖形很敏感，你必須走前端路線。你需要掌握所有這些東西。

如果您對(duì)邏輯很敏感，那么您應(yīng)該真正學(xué)習(xí)Python并向大型后端進(jìn)軍。

當(dāng)然，事情不是絕對(duì)的。大多數(shù)時(shí)候，興趣會(huì)隨著你的行為而改變。在這個(gè)時(shí)候，你可以按照自己的興趣。

高速明年會(huì)全面取消收費(fèi)嗎？

2020年，高速收費(fèi)站仍將收費(fèi)，但部分省級(jí)收費(fèi)站將取消收費(fèi)。4月28日，交通運(yùn)輸部召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)稱，京津冀、長(zhǎng)三角及東北、西南重點(diǎn)省份的高速公路省界收費(fèi)站將于今年年底前取消。到2020年，落實(shí)要求，基本取消高速公路省界收費(fèi)站。根據(jù)交通運(yùn)輸部的規(guī)定，從明年起，全國(guó)高速貨車(chē)將開(kāi)始按軸收費(fèi)。在此期間，越來(lái)越多的省市公布并公證了安訊士擬收費(fèi)方案。高速收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)主要針對(duì)小客車(chē)、貨車(chē)、摩托車(chē)三大類進(jìn)行調(diào)整：

一級(jí)、一級(jí)客車(chē)、二級(jí)客車(chē)分類界限值發(fā)生變化，一級(jí)客車(chē)由7輛改為9輛。新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，載客8人、9人的小客車(chē)將由原來(lái)的2級(jí)減為1級(jí)。一級(jí)車(chē)比二級(jí)車(chē)少交n（公里）×（1-0.5）=0.5N元。100公里可以省50元的過(guò)路費(fèi)，可以說(shuō)是很好的福利。

2、1級(jí)和2級(jí)卡車(chē)的分類限制已更改。1級(jí)客車(chē)的定義值為客車(chē)長(zhǎng)度小于6米，最大總質(zhì)量不超過(guò)4.5噸。新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，很多2級(jí)貨車(chē)將降為1級(jí)。這也可以為車(chē)主省下不少錢(qián)。此外，在貨車(chē)方面，新標(biāo)準(zhǔn)還明確了未來(lái)貨車(chē)高速收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)將按車(chē)軸數(shù)進(jìn)行分類。車(chē)軸越多，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)就越高。在此之前，中國(guó)已經(jīng)實(shí)行了按噸位分類。但很多車(chē)主在購(gòu)買(mǎi)卡車(chē)后，會(huì)盡最大努力拿到小噸位的駕駛證，這樣就可以少交高速通行費(fèi)。但新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，這種情況不會(huì)再發(fā)生。

3、明確摩托車(chē)高速收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。今后，摩托車(chē)可以在高速公路上正常合法行駛，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)將參照一級(jí)公車(chē)。新的高速收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)將于2020年實(shí)施。目前，各省都在積極召開(kāi)高速收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)聽(tīng)證會(huì)。近日，北京、山西、重慶就高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)舉行聽(tīng)證會(huì)。他們堅(jiān)持在不增加通行費(fèi)總體負(fù)擔(dān)的前提下，推進(jìn)不間斷收費(fèi)，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確收費(fèi)。

Python和大數(shù)據(jù)現(xiàn)在哪個(gè)更好就業(yè)，哪個(gè)前景更好呢？

我覺(jué)得大數(shù)據(jù)分析應(yīng)該有更好的前景，因?yàn)楝F(xiàn)在固定數(shù)據(jù)太多了，各行各業(yè)都需要大數(shù)據(jù)分析師來(lái)最大限度地利用數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的商業(yè)價(jià)值。盡管Python非常流行，也可以用來(lái)分析數(shù)據(jù)，但它的范圍仍然很窄。

python初學(xué)用win的好還是linux的好？大部分公司項(xiàng)目需求用的是什么？

Python語(yǔ)言是一種功能齊全的語(yǔ)言。除了接近硬件的設(shè)備驅(qū)動(dòng)程序和要求高性能的應(yīng)用程序外，它還可以開(kāi)發(fā)各種程序，但最流行的應(yīng)用是數(shù)據(jù)分析和web開(kāi)發(fā)。

如果您是初學(xué)者，可以假設(shè)您沒(méi)有接觸過(guò)Linux，那么建議直接使用Windows系統(tǒng)進(jìn)行開(kāi)發(fā)和學(xué)習(xí)。您可以使用ide（如pycharm）或編輯器（如vscode）。

公司的大部分Python項(xiàng)目都部署在Linux系統(tǒng)上，因?yàn)镻ython標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)提供的一些功能，比如多處理，自然更適合Linux。

課題可以先學(xué)習(xí)Python語(yǔ)言，然后花時(shí)間學(xué)習(xí)Linux。軟件行業(yè)有一個(gè)真理：新項(xiàng)目、新團(tuán)隊(duì)、新技術(shù)，只要有多個(gè)新項(xiàng)目，最終都會(huì)失敗。學(xué)習(xí)也是如此。向舊的學(xué)習(xí)，向新的學(xué)習(xí)，控制變化的數(shù)量，跳出你的舒適區(qū)，但不要進(jìn)入一個(gè)完全陌生的環(huán)境。