手自一體和雙離合誰好 雙離合DCT和DSG有什么區(qū)別,雙離合變速箱現(xiàn)在質(zhì)量如何?
雙離合DCT和DSG有什么區(qū)別,雙離合變速箱現(xiàn)在質(zhì)量如何?DCT和DSG是雙離合器變速器的縮寫,但DSG本身就是大眾的名字,所有雙離合器變速器都稱為DCT。雙離合器變速器有兩種類型:干式和濕式。干式雙
雙離合DCT和DSG有什么區(qū)別,雙離合變速箱現(xiàn)在質(zhì)量如何?
DCT和DSG是雙離合器變速器的縮寫,但DSG本身就是大眾的名字,所有雙離合器變速器都稱為DCT。雙離合器變速器有兩種類型:干式和濕式。干式雙離合器變速器的穩(wěn)定性和故障率較差。濕式雙離合器變速器相對(duì)較好,但整體穩(wěn)定性不如at變速器。雙離合器變速箱最大的優(yōu)點(diǎn)是傳動(dòng)效率高、換擋速度快、動(dòng)力損失小、油耗低。在質(zhì)量方面,不同品牌的雙離合器變速器差別很大。例如,福特、通用和上汽的雙離合器變速器故障率很高。與大眾、奧迪、現(xiàn)代、起亞、長城相比,雙離合器變速器的故障率更低,耐久性更好。
問一下各位朋友,雙離合真的那么不好嗎?大眾雙離合,福特雙離合,哪種好用呢?
全雙離合器不適合家庭滑板車。雙離合器在普通汽車上使用時(shí)存在很多問題,可靠性和穩(wěn)定性較差。雙離合器變速器的優(yōu)點(diǎn)是換檔速度快,功率損失小。它適用于賽車。不管使用壽命和體驗(yàn)如何,它只關(guān)心賽道性能,所以保時(shí)捷和蘭博基尼采用雙離合器變速器
!大眾至今拒絕承認(rèn)雙離合器變速器的問題,因?yàn)樗鼪]有替代品,而且它在變速器供應(yīng)鏈上也沒有穩(wěn)定的供應(yīng)鏈,所以它必須帶頭!福特過去使用雙離合器,但它倒了?,F(xiàn)在整個(gè)品牌都放棄了雙離合器。值得稱贊的是它能改正錯(cuò)誤
汽車使用雙離合好不好?
雙離合器是一種自動(dòng)變速器模式。相當(dāng)于用兩個(gè)手動(dòng)檔的離合器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檔的上下檔,一個(gè)接合,一個(gè)分離。這樣就解決了自動(dòng)變速器無級(jí)變速器能耗大的問題,省去了手動(dòng)換擋的繁瑣操作??梢哉f,這種自動(dòng)變速器綜合了自動(dòng)變速器和手動(dòng)變速器的優(yōu)點(diǎn),避免了缺點(diǎn),是一種很好的技術(shù)升級(jí)。
為什么那么多人討厭雙離合變速箱?
說到雙離合器,我們想到了大眾!因?yàn)樗腡SI和DSG都是黃金組合,雖然有那么多人討厭雙離合器,但大眾的雙離合器還是賣得這么好?和朗逸、蘇騰、Tiguan一樣,除了大眾高舉雙離合器外,都賣得不錯(cuò)!現(xiàn)在奇瑞、比亞迪等許多國產(chǎn)車也在使用?是因?yàn)槿藗儾欢噯??事?shí)上,不是。雙離合器具有換擋快、發(fā)動(dòng)機(jī)功耗低、省油等優(yōu)點(diǎn)。大眾的ea211和EA888發(fā)動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力不大,但我們還是覺得它們的動(dòng)力非常強(qiáng)勁。這就是雙離合器的作用。日系車的油耗與日系車相差不大!比如他的1.2t蘇騰7速雙離合器的油耗并不比花冠的雙引擎高,只是更低。這是雙離合器節(jié)省燃油的地方?,F(xiàn)在雙離合器更成熟了!現(xiàn)在的挫敗感不算什么,現(xiàn)在生產(chǎn)的雙離合器已經(jīng)非常穩(wěn)定省油了
都說雙離合不好,為什么法拉利,蘭博,布加迪上一些車型都在用?
其實(shí)雙離合器的組合也不錯(cuò)。雙離合器確實(shí)有它自己的優(yōu)點(diǎn),特別是在換檔速度上。不過,我們要注意的是,超跑雙離合器的材質(zhì)與大眾不同,所以兩者的成本也不同。因此,雙離合器不好。準(zhǔn)確地說,大眾使用的低成本雙離合器并不好。希望我的回答能幫助你關(guān)注我,更多地了解汽車。