我開GTI，萊科寧只開一輛普通Polo，在紐北跑圈速，我能否輕易秒掉他？讓我們從結(jié)論開始：在正常情況下，根本沒有可能。什么是正常情況？擺脫我的睡眠，汽車故障，沒有油等等是沒有意義的。說一句話，你可以理

我開GTI，萊科寧只開一輛普通Polo，在紐北跑圈速，我能否輕易秒掉他？

讓我們從結(jié)論開始：在正常情況下，根本沒有可能。什么是正常情況？擺脫我的睡眠，汽車故障，沒有油等等是沒有意義的。

說一句話，你可以理解，普通人很難開到普通汽車的極限。有心理和生理上的原因。更別說把車保持在極限狀態(tài)了（別說車的耐久性了，因為專業(yè)司機對車的適應(yīng)和熟悉的過程遠遠超出了普通人的能力）。至于GTI，你要想達到它的極限就比較困難了，因為它的極限比普通車的要高。賽道不是為了加速。它是關(guān)于測試司機對剎車點和路線的判斷。僅就這兩點而言，如果普通人沒有開過賽道，他們的經(jīng)驗基本為零。更不用說輪胎抓地力，油門分段，走路這些。。。

不要用你的愛好挑戰(zhàn)別人的工作。

以目前的汽車技術(shù)水平，汽車之間的差距遠遠不足以彌補駕駛員之間的差距。

大眾pologti和普通版的區(qū)別？

原Polo GTI搭載的是1.4T發(fā)動機，動力輸出沒有優(yōu)勢

新Polo GTI發(fā)布后，搭載了原屬于高爾夫GTI的2.0T發(fā)動機后，數(shù)據(jù)一路飆升。車身更小，操控更靈活

新Polo GTI的外觀變得更加激進，但最重要的是它的性能，這是名副其實的GTI。每百公里6.7秒的加速距離現(xiàn)款7.5代高爾夫GTI只有一毫米。這給了這輛車更大的性能優(yōu)勢