凱迪拉克的車(chē)到底值不值得買(mǎi)？從凱越目前的產(chǎn)品線來(lái)看，除了ATSL在拉車(chē)后似乎調(diào)整到了50:50，其余車(chē)型都沒(méi)有中式真皮拉車(chē)。所以看起來(lái)軸距不短，但是空間沒(méi)有BBA那么大。但除了ATSL之外，XTS C

凱迪拉克的車(chē)到底值不值得買(mǎi)？

從凱越目前的產(chǎn)品線來(lái)看，除了ATSL在拉車(chē)后似乎調(diào)整到了50:50，其余車(chē)型都沒(méi)有中式真皮拉車(chē)。所以看起來(lái)軸距不短，但是空間沒(méi)有BBA那么大。但除了ATSL之外，XTS CT6、xt5和xt4由于軸距優(yōu)越而擁有足夠的空間。在性價(jià)比方面，Kai可以說(shuō)是汽車(chē)行業(yè)的小米。上汽通用金橋工廠（凱萊德除外）的所有零部件均生產(chǎn)并銷(xiāo)往美國(guó)。定價(jià)與美國(guó)基本相同，品牌溢價(jià)非常低。買(mǎi)車(chē)時(shí)開(kāi)的是奔馳E300、寶馬530、ct640t，當(dāng)時(shí)老款CT6的價(jià)格并不是最低的，新5系剛剛推出。試駕后，我先放棄了奔馳e。我不喜歡價(jià)格和質(zhì)地。我不喜歡氛圍燈。寶馬530確實(shí)不錯(cuò)，但它的預(yù)算是40左右。當(dāng)時(shí)，525的著陸量超過(guò)了50臺(tái)，提到了ct628t豪華型和41w型。它一年跑了1W公里，沒(méi)有什么特別的抱怨。什么是中低檔自動(dòng)泊車(chē)不方便。氛圍燈不明顯，一種光偏藍(lán)偏白光。如果當(dāng)時(shí)是50W的話，可能會(huì)買(mǎi)40t的豪華車(chē)，偶爾也會(huì)很狂野。CT6應(yīng)該是一款相當(dāng)不錯(cuò)的車(chē)，但是如果沒(méi)有信念獎(jiǎng)勵(lì)，它就賣(mài)不出去。不過(guò)，做一輛利基車(chē)也不錯(cuò)。

這次凱迪拉克追女孩視頻火了，能為凱迪拉克成功打廣告嗎？

視頻是去年過(guò)時(shí)的內(nèi)容。凱迪拉克這時(shí)拿出了作文章。目的是利用大家在家的時(shí)間宣傳自己的車(chē)。畢竟不是每個(gè)人都敢和高鐵競(jìng)爭(zhēng)，但我覺(jué)得廣告效果一般。

雖然凱迪拉克在中國(guó)沒(méi)有BBA那么受歡迎，銷(xiāo)量也有很大不同，但它經(jīng)常用低價(jià)來(lái)刺激市場(chǎng)，個(gè)別車(chē)型在低價(jià)的幫助下表現(xiàn)不錯(cuò)。即使這種廣告活動(dòng)持續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間，其市場(chǎng)表現(xiàn)也不會(huì)有太大變化。畢竟，任何宣傳都有散熱作用，也不能在消費(fèi)者心目中長(zhǎng)期保持太多，最重要的是，一輛車(chē)的熱銷(xiāo)與廣告沒(méi)有太大關(guān)系，奧迪、寶馬也沒(méi)有多少值得記住的廣告。

在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，一個(gè)品牌的影響力和銷(xiāo)量是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程，需要多年的努力和積累。廣告只能在短時(shí)間內(nèi)吸引網(wǎng)民的眼球。大多數(shù)人不會(huì)因?yàn)閯P迪拉克追求高鐵而改變購(gòu)買(mǎi)其他品牌的想法，也不會(huì)因?yàn)槠渌放茮](méi)有過(guò)度的宣傳而忽視它們的存在。大家心里都有這個(gè)自己的想法，廣告里只能說(shuō)癡情的男人越演越烈。

綜上所述，凱迪拉克借助這一事件進(jìn)行的有意識(shí)宣傳沒(méi)有錯(cuò)。不過(guò)，相信大多數(shù)人不會(huì)過(guò)度解讀這起追車(chē)事件背后的含義?；ヂ?lián)網(wǎng)上實(shí)時(shí)更新的消息很快就會(huì)淹沒(méi)凱迪拉克。我希望我的回答能幫助你。

凱迪拉克事件是不是真的？

這不是真的。

據(jù)說(shuō)有個(gè)男孩為了找回女孩，開(kāi)著凱迪拉克CT6追上高鐵，但沒(méi)能追上。凱迪拉克的發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢了。男孩修好了汽車(chē)，把陪他最后一次旅行的凱迪拉克開(kāi)進(jìn)了水族館。

連電視劇都不敢拍這個(gè)情節(jié)，但總有人敢編。

疑問(wèn)1：視頻中的凱迪拉克不是CT6，而是ATSL。這款車(chē)型的最高時(shí)速是240km/h（大功率版），所以并不是視頻中提到的290km/h。

第二個(gè)疑問(wèn)：追高鐵的凱迪拉克、出事的凱迪拉克和視頻中沉入魚(yú)缸的凱迪拉克都不是同一款車(chē)型。

疑點(diǎn)三：凱迪拉克沉入水族館，這顯然是凱迪拉克廠商自己組織的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)。它的名字是CT6。你可以在網(wǎng)上搜索。

因此，凱迪拉克追求高鐵是一個(gè)共同編造的故事。幾個(gè)視頻放在一起。這個(gè)故事取決于自己的想象力。在自媒體時(shí)代，這樣的內(nèi)容會(huì)越來(lái)越多。我們應(yīng)該注意篩選。