京津車牌互認(rèn)有可能嗎？這是不可能的?，F(xiàn)在天津已經(jīng)公布了北京的車牌號(hào)。北京不能向天津開放，因?yàn)楸本┎恍枰旖虻娜魏螙|西。人們現(xiàn)在是否用上北斗了？高德、百度和騰訊等地圖是北斗系統(tǒng)嗎？目前，北斗導(dǎo)航更加商業(yè)

京津車牌互認(rèn)有可能嗎？

這是不可能的。現(xiàn)在天津已經(jīng)公布了北京的車牌號(hào)。北京不能向天津開放，因?yàn)楸本┎恍枰旖虻娜魏螙|西。

人們現(xiàn)在是否用上北斗了？高德、百度和騰訊等地圖是北斗系統(tǒng)嗎？

目前，北斗導(dǎo)航更加商業(yè)化、軍事化和民用化。例如，一些高風(fēng)險(xiǎn)化學(xué)品是通過北斗運(yùn)輸?shù)摹?/p>

地圖軟件能否使用北斗取決于手機(jī)芯片是否支持北斗。如果手機(jī)支持北斗，地圖軟件app也沒有問題。

隨著北斗的完善，未來可以使用的場景越來越多。

中國北斗是怎樣服務(wù)全球的？

北斗導(dǎo)航系統(tǒng)分為基本星座系統(tǒng)、地基增強(qiáng)系統(tǒng)和天基增強(qiáng)系統(tǒng)。我們熟悉的北斗一號(hào)、北斗二號(hào)、北斗三號(hào)，都是指基本的星座系統(tǒng)。它們由三種軌道組成，包括多顆地球靜止軌道衛(wèi)星、傾斜地球同步軌道衛(wèi)星和中圓地球軌道衛(wèi)星。它們有低、中、高軌道高度。實(shí)現(xiàn)全球信號(hào)覆蓋。為了提高地基加固系統(tǒng)的精度，建立了地面控制站、測控站。目前主要在亞太地區(qū)，這也是北斗在亞太地區(qū)精度高的原因。在我國一些地區(qū)，精度較高，可以實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)的精確定位。無人駕駛可以進(jìn)入開闊的道路進(jìn)行路試，這是一個(gè)必要的條件

！至于星際增強(qiáng)系統(tǒng)，它是未來世界其他地區(qū)的一種特殊增強(qiáng)，如海洋中心、山區(qū)和地基系統(tǒng)無法覆蓋的地區(qū)。

中國北斗導(dǎo)航系統(tǒng)為何突然要同意與美國GPS兼容？

關(guān)于北斗和GPS的兼容性，似乎互聯(lián)網(wǎng)上的每個(gè)人都義憤填膺。他們都認(rèn)為，中國這么努力做的，就是為什么美國的GPS升級(jí)換代很方便。最重要的是，似乎美國簽署了一項(xiàng)沒有成本的協(xié)議，北斗把它的技術(shù)成果送到了門口。當(dāng)初是怎么說的，北斗比GPS更先進(jìn)，更有潛力？

事實(shí)上，我們不知道GPS是否落后到需要升級(jí)的程度。至少它在航海業(yè)中仍然是主導(dǎo)地位，沒有人能撼動(dòng)它的地位。

另外，在軍事領(lǐng)域，中國不可能使用GPS，美國也不會(huì)使用北斗。這一次，是民事領(lǐng)域的兼容，而不是合并。要理解兼容和合并的含義，兼容是指民用終端在不升級(jí)設(shè)備甚至不需要額外付費(fèi)的情況下，就可以實(shí)現(xiàn)雙系統(tǒng)的共享。這就是本協(xié)議的含義。

對(duì)于用戶來說，有兩個(gè)系統(tǒng)可用，這兩個(gè)系統(tǒng)肯定更準(zhǔn)確、更適用。對(duì)于GPS來說，既然北斗功能強(qiáng)大，那么GPS用戶使用北斗似乎是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，以避免激烈的競爭。

對(duì)于北斗來說，雖然技術(shù)很優(yōu)秀，但用技術(shù)換取市場似乎是個(gè)不錯(cuò)的選擇。畢竟，先進(jìn)的技術(shù)并不一定意味著它能贏得市場霸權(quán)。尤其是在初期需要推廣的時(shí)候，以技術(shù)換市場是慣例。

當(dāng)然，真正的深層含義只有雙方的高層才清楚，但在我們外行看來，這對(duì)用戶是有好處的。至于商業(yè)利益，別擔(dān)心。北斗必須向前推進(jìn)，而且進(jìn)展并不順利。有時(shí)妥協(xié)與合作可能更好。你的意見是什么？