其實(shí)，無人駕駛汽車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了，無人駕駛汽車也是自動駕駛的，有人值班，他們可以隨時(shí)接管運(yùn)營，而真正意義上的無人駕駛汽車。當(dāng)然，無人駕駛技術(shù)仍在根據(jù)不同的場景進(jìn)行改進(jìn)。在某些特定領(lǐng)域，它可以取代手動駕駛，

其實(shí)，無人駕駛汽車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了，無人駕駛汽車也是自動駕駛的，有人值班，他們可以隨時(shí)接管運(yùn)營，而真正意義上的無人駕駛汽車。當(dāng)然，無人駕駛技術(shù)仍在根據(jù)不同的場景進(jìn)行改進(jìn)。在某些特定領(lǐng)域，它可以取代手動駕駛，但在大多數(shù)環(huán)境中，取代手動駕駛可能需要幾十年的時(shí)間。

事實(shí)上，我們現(xiàn)在看到的特斯拉這樣的電動車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了自動駕駛功能，可以根據(jù)路況采取避讓和減速措施。但這并不是說它的自動駕駛是絕對安全的，因?yàn)槁窙r變化很快，還有一些情況和概率會導(dǎo)致自動駕駛失誤和事故。因此，目前的自動駕駛只是在公路巡航中的自動駕駛，路況非常好，但即便如此，也存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。

現(xiàn)在真正的無人駕駛車輛主要出現(xiàn)在一些相對封閉環(huán)境下的特殊車輛上，如公園里的清掃車、公園里的渡輪和BRT公交車。這些車輛的行駛路線和行駛環(huán)境相對固定，交通環(huán)境也沒有那么復(fù)雜。無人駕駛車輛比公路更安全、更可靠。

隨著人們安全意識的提高和城市交通設(shè)施的完善。未來，如果無人駕駛逐漸能夠勝任在市區(qū)的駕駛，共享汽車將有很大的發(fā)展，甚至可以取代城市中的出租車和私家車。通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)分組零距離行駛，節(jié)省時(shí)間、道路資源，不占用停車場。據(jù)估計(jì)，完全取代人工駕駛需要很長時(shí)間。除了技術(shù)的不斷進(jìn)步，更重要的是要有配套的法律保護(hù)和服務(wù)體系。