物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)是什么？RFID、紅外傳感器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描儀等信息傳感設(shè)備通過物聯(lián)網(wǎng)域名將任何物品與互聯(lián)網(wǎng)連接起來進(jìn)行信息交換和通信，實(shí)現(xiàn)智能識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控的一種網(wǎng)絡(luò)概念和管理。它涉

物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)是什么？

RFID、紅外傳感器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描儀等信息傳感設(shè)備通過物聯(lián)網(wǎng)域名將任何物品與互聯(lián)網(wǎng)連接起來進(jìn)行信息交換和通信，實(shí)現(xiàn)智能識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控的一種網(wǎng)絡(luò)概念和管理。

它涉及多種技術(shù)。比如前端數(shù)據(jù)采集涉及射頻技術(shù)、嵌入式技術(shù)、傳感器、無線傳輸、信息處理等技術(shù)，后端包括物聯(lián)網(wǎng)域名、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)庫、遠(yuǎn)程監(jiān)控等互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。

根據(jù)涉及的相關(guān)技術(shù)，前端開發(fā)涉及的專業(yè)理論包括C/C程序設(shè)計(jì)、MCU開發(fā)、RFID射頻理論、TCP/IP協(xié)議等，后端網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器架構(gòu)、數(shù)據(jù)庫管理、桌面監(jiān)控程序開發(fā)等，綜合感知，通過射頻識(shí)別、傳感器、二維碼、GPS衛(wèi)星定位等技術(shù)相對成熟的感知、采集、測量物體信息。

傳輸可靠，通過無線傳感器網(wǎng)絡(luò)、短程無線網(wǎng)絡(luò)、移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)等信息網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)信息的分發(fā)和共享。

智能處理，通過對采集到的對象信息的分析和處理，針對具體應(yīng)用提出了一種新的服務(wù)模式，實(shí)現(xiàn)了智能決策和控制。

物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)在有多普及？

家庭網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為一種主流現(xiàn)象。越來越多的消費(fèi)者將智能音箱、智能顯示屏、網(wǎng)絡(luò)視頻門鈴、智能家電等產(chǎn)品帶入生活?，F(xiàn)在，空中客車公司還計(jì)劃在陣列中增加飛行飛機(jī)。

據(jù)了解，空客將在今年年底的a350-900飛行試驗(yàn)中使用一些特殊的傳感器，這些傳感器可以非常密切地監(jiān)控乘客——甚至在廁所里——所有這些都是為了提供更好、更個(gè)性化的服務(wù)。

根據(jù)空客的新聞稿，這個(gè)系統(tǒng)就像一個(gè)巨大的數(shù)字監(jiān)控中心，空客的“互聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)”將為機(jī)組成員提供前所未有的大量數(shù)據(jù)和指標(biāo)。比如，跟蹤乘客上廁所的習(xí)慣，目的是讓乘務(wù)人員對洗手液是否即將不足、廁紙是否即將用完等問題有更深入的了解。

從餐車到乘客座椅、行李架和車廂的其他部分，都會(huì)被傳感器跟蹤。所有這些數(shù)據(jù)都將上傳到空中客車公司的Skywise系統(tǒng)，空中客車公司稱之為“跟蹤趨勢分析”。為了了解空客能得到的細(xì)節(jié)，傳感器還將安裝在扶手、小桌子和座椅靠背上。根據(jù)飛機(jī)制造商的說法，頭頂行李架上的傳感器可以用來更好地指示自由空間和更好的空間管理——甚至可以讓乘客在未來預(yù)訂特定的行李架空間。

“這不是一個(gè)概念，”空中客車公司客艙營銷副總裁INGO wuggetzer在談到最近在洛杉磯舉行的一次貿(mào)易展時(shí)說。這不是夢。這就是現(xiàn)實(shí)?！?/p>