金臺(tái)鐵路會(huì)讓站有沒有客運(yùn)？在我國鐵路中，主要用于提高線路通過能力的車站有幾個(gè)，稱為通過站和超車站。根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)定》，中間站包括超車站和超車站。通過站位于單線鐵路上，主要處理列車的到發(fā)和通過，以

金臺(tái)鐵路會(huì)讓站有沒有客運(yùn)？

在我國鐵路中，主要用于提高線路通過能力的車站有幾個(gè)，稱為通過站和超車站。根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)定》，中間站包括超車站和超車站。

通過站位于單線鐵路上，主要處理列車的到發(fā)和通過，以及少量的客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)。因此，通過站應(yīng)設(shè)置到發(fā)線、旅客上落設(shè)備、信號(hào)通信設(shè)備和技術(shù)辦公用房，但不設(shè)專用貨運(yùn)設(shè)備。在超車站，可實(shí)現(xiàn)會(huì)車和超車。第一列列車停在本站，等待相反方向的列車到達(dá)本站。當(dāng)兩列列車相遇時(shí)，稱為相遇；當(dāng)?shù)谝涣辛熊囃Ｔ谲囌緯r(shí)，當(dāng)同一方向的下一列列車經(jīng)過車站或停在車站時(shí)，稱為超車。

超車站設(shè)置在雙線鐵路上，主要處理同方向列車的超車業(yè)務(wù)。因此，超車站應(yīng)設(shè)置到發(fā)線、旅客上落設(shè)備、信號(hào)通信設(shè)備、技術(shù)辦公樓等。