滴滴搶單外掛這么猖獗，為什么滴滴封禁不了，難道滴滴抵制技術(shù)不行？很多人說滴滴插件是滴滴公司生產(chǎn)的。我認(rèn)識很多做程序的朋友，了解插件的基本原理?？梢哉f，只要能編程，做任何“輔助工具”都沒有問題。為什么我

滴滴搶單外掛這么猖獗，為什么滴滴封禁不了，難道滴滴抵制技術(shù)不行？

很多人說滴滴插件是滴滴公司生產(chǎn)的。我認(rèn)識很多做程序的朋友，了解插件的基本原理。可以說，只要能編程，做任何“輔助工具”都沒有問題。

為什么我對插件持消極態(tài)度？

讓我們看看誰將受益于滴滴插件。滴滴插件的存在只會破壞司機(jī)之間接單的公平性，最終受益的肯定是滴滴公司。

首先，無論是現(xiàn)場服務(wù)還是預(yù)約服務(wù)，至少要扣除20%的服務(wù)費(fèi)。此外，只要司機(jī)沒有服務(wù)質(zhì)量問題，沒有乘客投訴，也是滴滴公司保持部分司機(jī)高收入的必要手段?！比绻憧纯雌渌緳C(jī)，只要他們愿意努力工作，他們一天能掙1000元以上沒有問題，他們的月薪只是以防萬一?！薄覀兛梢詮牧硪粋€角度來看待這個問題。游戲插件也破壞了游戲玩家的公平性，損害的的確是游戲公司。不需要“花錢”購買更先進(jìn)的裝備就可以通過sad等級，哪個游戲玩家會收費(fèi)？一家游戲公司怎么能不花錢就給員工發(fā)工資呢？這是游戲公司不遺余力打擊插件的根本原因。

滴滴平臺派單有哪些內(nèi)幕？

我來回答

！接到滴滴的訂單是不公平的。大多數(shù)時候，乘客都在附近，但發(fā)送命令的規(guī)則是從幾公里外轉(zhuǎn)移過來的，這完全違反了“就近指派”的原則。這就是為什么許多乘客取消訂單。

滴滴的訂單分配規(guī)則為經(jīng)常運(yùn)行滴滴的人所熟知。它們基本上是由發(fā)球得分決定的。不過，也有幾個關(guān)鍵因素：內(nèi)部車（與滴滴網(wǎng)下租賃公司合作的車）的優(yōu)先級較高，普通車（普通私家車）的優(yōu)先級較低，外掛車（使用外掛軟件的車）的優(yōu)先級較遠(yuǎn)。

滴滴網(wǎng)內(nèi)部員工銷售服務(wù)點(diǎn)、登記不合格司機(jī)、銷售搶單軟件等，通過技術(shù)和關(guān)系，把每個人的利益換成自己的私利。這些都是圈內(nèi)公開的秘密。

我認(rèn)識一個黃牛黨，他專門銷售滴滴搶單軟件，解決各種網(wǎng)上叫車問題。他每天的收入是幾萬，他是滴滴加工中心。

所以不可能每個人都公平。他們的目的是改變他們的方式來得到每個人的錢。

這兩張圖是滴滴訂單配送模式的以下幾點(diǎn)，業(yè)內(nèi)人士很清楚地告訴你。1:客運(yùn)出租車和客運(yùn)服務(wù)點(diǎn)沒有關(guān)系。訂單配送距離長，3分鐘內(nèi)取消不起作用。同一時間內(nèi)可取消三次，以后限購。2:以南京為例，訂單發(fā)送是2公里實(shí)時訂單發(fā)送總距離的平均距離。你身邊有輛車，讓你等2公里。高峰時期沒關(guān)系。早晚高峰時段20分鐘內(nèi)接待您也是正常的。3:以南京為例，大部分司機(jī)每小時交30元，包括獎勵。即使跑了很長時間的訂單，也可能卡在一個小時4：目前南京大部分滴滴司機(jī)每天工作15個小時左右，自來水不足500，油車燃油費(fèi)170左右，租金3000左右，電車電費(fèi)三分之一左右，租金4500左右，而且對于違章、修車、保養(yǎng)，不管掙不掙錢，都有隱性罰款。我們有自己的經(jīng)驗(yàn)。5:關(guān)于滴滴提成的問題，其實(shí)有人擔(dān)心，乘客付20%+0.5元（不含優(yōu)惠券）。比如，乘客交100元，實(shí)際司機(jī)交79.5元。因此，一些司機(jī)拿到79.5*1.25=99.375元，這只是一個粗略的數(shù)字。30%的起價是9元，6.7元，6.7元*1.3=8.71元，肯定超過30%。所以一般來說，價格還是比較低的。6:早晚高峰打車費(fèi)用很低（早上7:00到9:00，晚上17:00到19:00，會漲10%，早上23:00到6:00，會漲15%）。剩下的時間，每公里不到2元，這在司機(jī)手里比較低。南京20公里外，還有免費(fèi)返程費(fèi)，每公里0.7元。因此，對于長途出租車，很多司機(jī)要求下線而不是下線，基本上都很忙，坐南京站到淮安汽車站比較，200公里，平時小時，司機(jī)拿到500元左右，營運(yùn)車輛不能申請免費(fèi)乘車，所以只能空駛，來回400公里，不停車換乘5個多小時，費(fèi)用在400元左右，5個小時賺6-70元。你知道會有人跑嗎？跑滴滴可以解決基本的溫飽問題，但不能解決養(yǎng)家糊口的問題。

附近就一輛車，等待客有6位，滴滴就是不給你派單，有大神知道什么原因嗎？

我是縣里的出租車司機(jī)。我遇到一個叫出租車的顧客，停了下來。當(dāng)我上車時，我說我打不到出租車。我說附近沒有車。我說我在開車。乘客又在我前面打電話，表示附近沒有車。我到了市中心才找到滴滴。我的手機(jī)沒有顯示有乘客在打電話。這種情況下還有很多司機(jī)。滴滴的下一步是乘坐特快專車。許多出租車司機(jī)過去都搭便車。他們拿回來的時候可以拿一張訂單，靠燃油賺錢。現(xiàn)在很多司機(jī)的免費(fèi)乘車都被滴滴堵住了，不能接受命令。這是踢出租車的前奏

干活總比跑滴滴好。滴滴真的不賺錢。沒有社會保障，醫(yī)療保險，食物和饑餓。車是他自己的，油是他自己的。滴滴的傭金是30%。他必須保養(yǎng)這輛車。如果汽車損壞了，他就得被抓住。滴滴對司機(jī)很殘忍。滴滴公司太黑了。

有人說滴滴在早高峰時段故意拖延時間不給車主派單，致使車主拿不到獎勵，跑過滴滴的車主怎么看？

滴滴出租車用戶很多。僅在北京，每天就有數(shù)十萬人在使用滴滴。這些人包括特快列車、專車和免費(fèi)乘車。滴滴不知道每天需要多少水。而現(xiàn)在，隨著出租車軟件的興起，很難抓住現(xiàn)在的用戶賺錢。所謂黑車是沒有雙證的車，但這些所謂的黑車是滴滴公司最多的，所以不下訂單是不可能的