蔚來(lái)汽車怎么樣？謝謝！在外觀設(shè)計(jì)和創(chuàng)新速度方面，威來(lái)汽車還是很不錯(cuò)的，它量產(chǎn)了一款新能源SUV，給我們的感覺還是一個(gè)實(shí)用的企業(yè)。不過(guò)，從威萊es8的量產(chǎn)來(lái)看，我個(gè)人覺得威萊在造車技術(shù)方面還需要很長(zhǎng)時(shí)間

蔚來(lái)汽車怎么樣？

謝謝

！在外觀設(shè)計(jì)和創(chuàng)新速度方面，威來(lái)汽車還是很不錯(cuò)的，它量產(chǎn)了一款新能源SUV，給我們的感覺還是一個(gè)實(shí)用的企業(yè)。

不過(guò)，從威萊es8的量產(chǎn)來(lái)看，我個(gè)人覺得威萊在造車技術(shù)方面還需要很長(zhǎng)時(shí)間的研究和運(yùn)行。威來(lái)es8發(fā)布后，很多車手都迫不及待地想購(gòu)買，但這款車卻相繼爆出問(wèn)題。先是續(xù)航里程大大減少，再是車系容易撞車，這讓不少車主失望。

威萊汽車在造車方面的經(jīng)驗(yàn)仍然不足，很多關(guān)鍵問(wèn)題沒有得到很好的調(diào)整。如果威來(lái)汽車能保持目前的發(fā)展勢(shì)頭，不浮躁，相信未來(lái)推出的產(chǎn)品會(huì)相當(dāng)不錯(cuò)。

蔚來(lái)汽車是哪個(gè)公司旗下？

威萊汽車隸屬于威萊汽車公司，注冊(cè)地為上海。該公司已邀請(qǐng)福特和瑪莎拉蒂前高管馬丁·利奇（Martin leach）擔(dān)任總裁。公司現(xiàn)有員工300余人，大部分從事研發(fā)工作。該公司還在硅谷、慕尼黑、倫敦以及中國(guó)的北京和上海設(shè)立了分公司。

理想和蔚來(lái)，哪個(gè)更有實(shí)力？

新能源汽車是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，是一個(gè)“風(fēng)口”。一是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。第二，是國(guó)家政策的支持，吸引資本涌入。一時(shí)間，它掀起了新能源汽車制造熱潮。它好像趕上了風(fēng)口。只要它踏進(jìn)，它就會(huì)乘風(fēng)破浪。

但現(xiàn)實(shí)是，這是非常困難的，未來(lái)是不明確的，沒有光明。

以理想汽車為例，2018年虧損超過(guò)15億元，2019年虧損超過(guò)24億元。虧損逐年上升，沒有止損動(dòng)作。

威來(lái)汽車更糟。6年來(lái)，累計(jì)虧損280多億元。

新能源汽車是一個(gè)燒錢的行業(yè)。國(guó)家逐步減少和取消財(cái)政補(bǔ)貼后，資金缺口越來(lái)越大，維持起來(lái)有點(diǎn)困難，任重道遠(yuǎn)。

在面對(duì)技術(shù)、市場(chǎng)、資金等困難的同時(shí)，也要面對(duì)外資品牌特斯拉的壓力和恒大的資金實(shí)力。

而傳統(tǒng)汽車廠商也加入了新能源汽車產(chǎn)業(yè)，他們?cè)谫Y金和技術(shù)上都有更多的優(yōu)勢(shì)。

可以說(shuō)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)就像一個(gè)剛學(xué)會(huì)走路的孩子，要參加長(zhǎng)跑。如果他能活下來(lái)，一定會(huì)有奇跡。

理想和威萊雖然早早進(jìn)入市場(chǎng)，但他們受不了市場(chǎng)。它們需要很長(zhǎng)時(shí)間的陪伴和被消費(fèi)者認(rèn)可，效果不好。

蔚來(lái)汽車到底是一家什么樣的公司？

威萊汽車是一家全球智能電動(dòng)汽車公司，致力于通過(guò)提供高性能智能電動(dòng)汽車和終極用戶體驗(yàn)，為用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式。在上海、北京、圣何塞、慕尼黑和倫敦設(shè)立了研發(fā)和生產(chǎn)機(jī)構(gòu)，初步建立了全國(guó)性的中國(guó)市場(chǎng)用戶服務(wù)體系。威萊推出了es8和ES6兩款純電動(dòng)智能電動(dòng)SUV。據(jù)中國(guó)汽車技術(shù)研究中心數(shù)據(jù)顯示，ES6是目前中國(guó)市場(chǎng)最暢銷的電動(dòng)SUV。新款es8將于2020年4月交付，智能電動(dòng)車SUV威萊ec6計(jì)劃于9月交付?？偟膩?lái)說(shuō)，它是一家有前途的新型創(chuàng)新能源汽車公司，具有良好的發(fā)展前景。