海南高速公路免費通行，全國能否普及呢？☆海南的高速公路看似免費通行，實則這個高速通行費被加到了油價里面，對于以城市代步為主的家庭用車來說，雖然每年上高速的時候很少，但仍需要時時刻刻消費著高速公路通行費

海南高速公路免費通行，全國能否普及呢？

☆海南的高速公路看似免費通行，實則這個高速通行費被加到了油價里面，對于以城市代步為主的家庭用車來說，雖然每年上高速的時候很少，但仍需要時時刻刻消費著高速公路通行費用。

高速公路收費主要是為了償還高速公路建設(shè)時產(chǎn)生的債務(wù)，并且國家對收費期限做了規(guī)定，原則上，達到一定年限后高速公路就不允許在繼續(xù)收費。如果在這個時候按照海南的做法來使用高速公路，那么就等于高速公路可以無限期的收費，對于消費者來說是損失的，和高速公路收費政策的制定也是想背離了。

另外高速公路是由不同的單位建設(shè)的，高速公路免費又會面臨一個利益再分配的問題，而這其中的細節(jié)和利益關(guān)系想要抽絲剝繭的處理好，也是個很大的難題。

高速公路是城與城之間連接的樞紐，路過城市但主要作用不是提高城市行車的效率。將高速公路的通行費轉(zhuǎn)嫁到油費當(dāng)中對城市的家庭車主來說顯然是不公平的，這些車輛常年徘徊在城市道路上，每年上高速行駛的時間非常短，但是卻要常年消費這個高速公路費，這顯然是大家所不愿意看見的。但是將高速公路收費轉(zhuǎn)嫁到油費當(dāng)中，可以在一定程度上降低物流的成本。

所以從目前的實際情況看，海南的高速公路免費通行政策還不適合在全國推廣。

?？谥寥齺唽⒔〞r速600公里高速磁懸浮列車？官方文件已公布, 你怎么看？

沒有必要浪費這些錢，把這些錢用在建瓊州海峽隧道或大橋比再建什么鐵路要好，海南本來人口不多，已經(jīng)有環(huán)島高鐵了，沒有必要浪費納稅人的錢，瓊州海峽確實缺隧道和連接國內(nèi)的橋梁，這才是真正為老百姓辦事和著想，我的回答希望能幫助大家解決問題

海口離三亞有多遠？

海口距離三亞大約有270公里左右（東線），一個在海南島的北端，一個在海南的南端，一北一南。270公里是個什么概念？如果開車走東線環(huán)島高速的話，要4-5個小時才能達到三亞，走西線環(huán)島高速時間更長；如果是選擇坐環(huán)島高鐵的話，1小時30分左右即可到達。當(dāng)然，也可以從?？谧w機去三亞，就是比較坑爹，明明是幾十分鐘的事情，非得繞一大圈，先去昆明或者貴陽、桂林中轉(zhuǎn)下，再飛回三亞，來回折騰一下，從?？谧w機去三亞要一天時間，都可以從海口飛到烏魯木齊去了，所以估計也沒人會坐飛機從海口去三亞的吧。

目前，整個海南已經(jīng)開通了全球第一條環(huán)島高鐵，全長653公里，實現(xiàn)了島內(nèi)三小時經(jīng)濟圈，把整個海南串聯(lián)成了一個大城市，從海口去到海南東西沿線的城市非常方便，同時海南還開通了環(huán)島高速公路，自駕游也是不錯的選擇，目前海南是國內(nèi)自駕環(huán)島游最理想的旅游目的地！

我是海南街拍達人，關(guān)注海南發(fā)展，提供海南資訊，喜歡請關(guān)注！

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是免費的