火車軌道寬為啥不設置成2米？軌道2米寬火車行駛更平穩(wěn)嗎？事實上，與后來發(fā)明的汽車相比，火車的軌距明顯更窄，所以一旦出軌，大多數(shù)火車都會翻車。那么這是怎么發(fā)生的呢。這應該從英國火車的發(fā)展歷史說起。起初，

火車軌道寬為啥不設置成2米？軌道2米寬火車行駛更平穩(wěn)嗎？

事實上，與后來發(fā)明的汽車相比，火車的軌距明顯更窄，所以一旦出軌，大多數(shù)火車都會翻車。那么這是怎么發(fā)生的呢。這應該從英國火車的發(fā)展歷史說起。起初，火車的始祖是礦井里的礦車，就像從元到仁的發(fā)展過程一樣。礦產(chǎn)第一次運出國門，肯定會有人背著馬，還有另外一個用汽車運到的過程。直到有人提出鋪設鐵路的想法，這絕對是一個偉大的發(fā)明。因為對天氣的影響比較小，因為礦車本身沒有動力，而且是靠人力或者馬力來完成的，雨水和泥巴對車沒有影響。后來，英國人發(fā)明了蒸汽機，并把它安裝在電車上，比馬拉效率更高。后來，有人試圖把有軌電車發(fā)展成鐵路，因為有軌電車已經(jīng)是一種標準，而且存量絕對占主導地位。所以一開始，所有的車都是我的車。后來，火車變得更強了。后來，他們發(fā)展成公共汽車。后來就是這樣。有軌電車車軸之間的距離決定了今天列車車軸之間的距離和軌道之間的距離。這就是全部。軌距標準是從英國繼承下來的，因為火車是在英國發(fā)明的。英國是最大的工業(yè)國，所以我們的工業(yè)產(chǎn)品都是英國大小的。這個標準不得不說是繼承了事實。像水管，像屏幕大小。它們是英國最早的發(fā)明。