摩拜的押金最后會(huì)取消嗎？謝謝原來，用戶付部分押金是正常的。然而，最近經(jīng)常在報(bào)紙上看到自行車公司不能退還押金的現(xiàn)象，這使得廣大自行車用戶不得不關(guān)注押金。畢竟，目前自行車企業(yè)的經(jīng)營狀況并不理想，利潤率很低

摩拜的押金最后會(huì)取消嗎？

謝謝

原來，用戶付部分押金是正常的。然而，最近經(jīng)常在報(bào)紙上看到自行車公司不能退還押金的現(xiàn)象，這使得廣大自行車用戶不得不關(guān)注押金。畢竟，目前自行車企業(yè)的經(jīng)營狀況并不理想，利潤率很低甚至處于虧損狀態(tài)，盈利模式不確定，廣告也沒有成功植入，導(dǎo)致用戶對(duì)押金不滿，自行車事業(yè)部的聲譽(yù)受到質(zhì)疑。

共享單車作為一項(xiàng)利國利民的新生事物，有著廣闊的發(fā)展前景。共享單車企業(yè)要首先打消用戶的信用疑慮，大幅降低押金額度，直至社會(huì)信用度高的用戶免交押金，加強(qiáng)管理，增加經(jīng)營模式，積極吸納廣告，爭取政府政策支持。只有這樣，我們才能應(yīng)對(duì)激烈的市場競爭，立于不敗之地。

摩拜押金如何退？

以8.33版摩比單車為例，先登錄您的摩比賬號(hào)，然后左滑頁面，在個(gè)人功能列表中選擇“我的錢包”功能，然后在頁面底部找到支付押金和享受更多服務(wù)的選項(xiàng)，點(diǎn)擊“查看”功能，然后點(diǎn)擊灰色的“退還押金”按鈕

先登錄您的Moby賬戶，然后將頁面滑到左側(cè)，在個(gè)人功能列表中選擇“我的錢包”功能，然后在頁面底部找到押金即可享受更多服務(wù)。單擊“查看”功能，然后單擊灰色的“退還押金”按鈕。

摩拜押金怎么退？

談到為什么哈羅自行車是免費(fèi)的，為什么我們可以繼續(xù)享受免費(fèi)乘坐，我們要感謝我的父親馬云馬。

從前，哈羅自行車是故事開頭的麻煩制造者。當(dāng)ofo和摩拜開始在一線城市展開競爭時(shí)，哈羅自行車?yán)^續(xù)在二三線城市布局。當(dāng)ofo和Mobai的所有投資者都認(rèn)為他們應(yīng)該合并時(shí)，他們需要開始賺錢，并計(jì)劃上市，因?yàn)闊X。只有這樣，資本才能順利退出，才能保證投資者的利益。顯然，這兩個(gè)自行車投資者已經(jīng)投資了太多的錢，不想再投資了。

2017年底，螞蟻金融服務(wù)公司（ant financial services）在哈羅自行車上的投資達(dá)到3.5億美元。哈羅自行車以搗亂者的形式進(jìn)入市場，重新洗牌，并在市場上形成了目前的三足鼎立的狀態(tài)。

迫于無奈的ofo只能將自行車作為資產(chǎn)抵押給阿里巴巴。如果融資不成功，ofo也將直接隸屬于阿里巴巴。

與ofo相比，Moby的投資策略并不是那么單一，所以沒有大動(dòng)作，仍然保持著自己的營銷模式。莫比是否需要應(yīng)對(duì)哈羅直接發(fā)展的免押金模式，我認(rèn)為哈羅要在市場份額上趕超莫比還有很長的路要走。如果資本能夠長期支撐，那就另當(dāng)別論了，但至少目前來看，摩比的戰(zhàn)略方向還是可以的。

至于哈羅的免押金自行車，人們只是對(duì)它是否在全國一些城市流行以趕上個(gè)人感到悲觀。

歡迎發(fā)表評(píng)論和意見。

因哈羅單車全部免押金騎車，引發(fā)摩拜大量用戶退押金，并逼摩拜也免押金，你怎么看？

目前，Mobai有8個(gè)用戶鎖定在一輛車內(nèi)，相當(dāng)于投入一輛車，獲得2400元（300*8）押金。如果摩拜的車輛，如中國農(nóng)業(yè)銀行或郵政儲(chǔ)蓄銀行，遍布中國各地，在全國擁有24000多家分行，摩拜自行車運(yùn)營商的存款將達(dá)1億元人民幣。我們?cè)O(shè)想，5000萬輛自行車將投放城市，每輛車鎖定8名用戶，每人押金約300元。運(yùn)營商公司的賬面將有240億的數(shù)字，他們將如何使用這筆錢？王曉峰也在現(xiàn)場節(jié)目中被問到，隨后沒有回答問題。這背后是什么