共享單車你更愛摩拜還是ofo？與以往的城市公共自行車相比，ofo自行車共享最大的“改進”是取消了“停車樁”，要求自行車統(tǒng)一停放和鎖車。因此，自行車成為一個“共享產品”騎你使用和鎖定你停止。而自行車也從

共享單車你更愛摩拜還是ofo？

與以往的城市公共自行車相比，ofo自行車共享最大的“改進”是取消了“停車樁”，要求自行車統(tǒng)一停放和鎖車。因此，自行車成為一個“共享產品”騎你使用和鎖定你停止。而自行車也從“靜態(tài)分配”變成了實時動態(tài)分配，人們可以通過GPS找到最近的自行車。從表面上看，它方便了人們的騎行需求（因為它可以在任何時候鎖定，而不必找到停車位），提高了自行車的利用效率。與摩比自行車相比，這輛車更受青少年的歡迎。不僅外表年輕，而且押金只要99元，絕大多數人都能用。

摩拜單車和ofo共享單車哪個好？

首先，感謝您的邀請

！共享單車已經流行了一年多，其中摩比單車和ofo單車最受歡迎。今天，讓我們來分析一下這兩輛自行車的區(qū)別？

在使用之前，您需要下載他們的應用程序并注冊您的帳戶。Mobai和ofo的賬戶注冊非常相似。只要核實一下你的手機號碼和身份證。當然，您需要支付押金和充值。

應用程序的主界面顯示實時地圖，簡單明了。車鑰匙也很明顯。不同的是，摩拜自行車地圖會顯示自行車的位置和數量，方便用戶查找自行車，也可以提前預約所選自行車。但是呢？應用程序的實際情況往往不準確。只是浪費時間

！Ofo只顯示您周圍的車輛數量。我不知道在哪里能找到自行車。然而，大多數人用的都是路邊的車

！我在綿陽工作。一般來說，摩比自行車多，ofo少。摩比自行車掃描密碼解鎖。解鎖成功率有點低。經常會顯示自己被預約、擋車、掃碼無反應等Ofo就是在app上輸入車牌號，獲取驗證碼，然后用驗證碼解鎖自行車。我在這種模式下沒有失敗。

騎行經歷：從我在兩家公司共享自行車的騎行經歷中，我可以看出摩比自行車是重型騎行，因為實心輪胎。如果你騎摩比自行車，然后去ofo，你會覺得騎起來像飛一樣。同樣的距離，ofo會比Moby bike省力很多！因為摩比車的坐墊很硬，在經過一些不平的路面和減速帶時，一些胸脯大的女士告訴我不要騎摩比車，會有車震

！使用完汽車后，您需要將汽車停放在公共停車區(qū)，并直接鎖上摩比自行車。ofo鎖定后，您需要撥打密碼撥號，然后點擊應用程序上的車尾。我經常忘記

！價格：每半小時1元，每半小時0.5元。Ofo是每小時一元。還有一些特別的活動。它們都很便宜。沒什么好說的

！經過以上比較，我認為摩比自行車略優(yōu)于ofo

作為共享單車，目前ofo小黃車的最大競爭對手是摩拜還是哈羅？

共享單車血流成河，如果摩拜和ofo必須死一個，你選誰？

自行車共享產業(yè)目前已進入下半年發(fā)展階段。經過兩年的瘋狂拼搏，ofo小黃車和摩拜自行車兩家龍頭企業(yè)已經形成。庫奇自行車、小欖自行車等一些二、三級企業(yè)因經營不善、資金鏈斷裂而倒閉倒閉。2017年下半年，ofo與摩拜合并傳聞不斷，圍繞這兩家龍頭企業(yè)的糾紛和傳聞從未停止。

ofo背后的主力資金滴滴和金沙江創(chuàng)投朱小虎，都秘密或公開支持合并計劃，以結束巨大的競爭成本。

2018年，共享單車行業(yè)迎來新一輪資本投資。滴滴信任小蘭和阿里巴巴（螞蟻金融服務）投資哈羅。據傳摩拜還獲得了10億元的新一輪融資。對于ofo來說，存在資金短缺、挪用用戶存款、違規(guī)汽車投資、董事會內部矛盾、日本軟銀和阿里巴巴（螞蟻金融服務）10美元投資未進一步錘煉的傳聞等問題，導致一系列公關危機。然而，戴偉創(chuàng)立的ofo團隊作為90年代團隊的核心，在業(yè)內被稱為“學生兵”。ofo初期，由于產品設計缺陷，車輛的損失率和損壞率較高。這個行業(yè)遇到了許多問題。其機械鎖的缺陷引起了社會各方面的廣泛討論。從客戶的乘車體驗反饋體驗來看，有不少客戶吐槽ofo小黃車的乘車體驗并對此進行投訴。