共享單車的出現(xiàn)對偷盜自行車的違法行為有沒有遏制作用？是的。偷自行車是因為自行車有市場。自行車共享的出現(xiàn)使得購買自行車的市場走下坡路。人們隨時都可以騎自行車。自然，不會有更多的人在苦苦購買自行車，但也需

共享單車的出現(xiàn)對偷盜自行車的違法行為有沒有遏制作用？

是的。

偷自行車是因為自行車有市場。自行車共享的出現(xiàn)使得購買自行車的市場走下坡路。人們隨時都可以騎自行車。自然，不會有更多的人在苦苦購買自行車，但也需要維修，以防止被盜。

但現(xiàn)在不是每個人的行為都能被合理理解，就像有很多惡意行為無法被理解一樣。當然，不排除有人會偷自行車。但從宏觀上看，它會起到遏制作用，而不是消除作用。

道德約束是一件非常重要的事情。希望大家都有。

為什么共享單車接連倒閉？

以小欖自行車為例：

短短一年時間，依靠首都的力量，自行車征服了世界各地的城市，一片藍海迅速演變成紅海。第一梯隊ofo、摩拜的趨勢越來越明顯，而第二梯隊的自行車企業(yè)不是死就是傷。小欖自行車就是其中的典型案例。

今年1月，小藍單車成立僅兩個月，就獲得了以黑洞資本為首的4億元a輪融資，估值10億元。當然，這是小藍自行車最后一次獲得資本投資。

事實上，用戶也非常愿意為此付費。由于小蘭自行車的押金在9月份很難退還，一些忠實的用戶仍然在社交媒體上留言，對小蘭自行車表示遺憾，并說：“小蘭自行車是他們騎過的所有共享自行車中最好的一輛?！?/p>

所以問題是，為什么小藍自行車有最好的用戶體驗，但仍然失??？

截至目前，小欖自行車總投放量為70萬輛。即使全部按1000元的標準計算，總成本也已達7億元，而小欖自行車披露的融資總額僅為4億元。

企業(yè)需要足夠的現(xiàn)金流或資本來支付運營成本和執(zhí)行商業(yè)計劃。如果一個企業(yè)不能掌握生產(chǎn)所需的材料，即使世界各地的人都向它訂貨，它也是無用的。

目前自行車市場的資本運營構成大于產(chǎn)品。自行車的初衷是為用戶解決最后一英里的出行問題。然而，在引入資本后，自行車更被視為未來連接用戶的入口。誰有更大的市場誰就能得到資本的青睞。

畢竟，自行車市場沒有有效的利潤點！