有些汽貿(mào)公司帶買車人去4s店砍價，是如何取得盈利的？汽車貿(mào)易公司會帶人去4S店討價還價嗎？說實話，這是非常罕見的，但有一點是，汽車貿(mào)易往往需要人們到4S店提車。說白了，只有兩種盈利方式。首先，汽車貿(mào)易

有些汽貿(mào)公司帶買車人去4s店砍價，是如何取得盈利的？

汽車貿(mào)易公司會帶人去4S店討價還價嗎？說實話，這是非常罕見的，但有一點是，汽車貿(mào)易往往需要人們到4S店提車。說白了，只有兩種盈利方式。

首先，汽車貿(mào)易公司認識4S店的銷售顧問或銷售經(jīng)理，并給汽車貿(mào)易一個結(jié)算價。車行跟客戶談好價格后，客戶提車，賺取中間差價。提車后，汽車貿(mào)易為客戶投保并賺取回扣。

其次，汽車貿(mào)易通過汽車資源訂購汽車，然后到4S店提車。它仍能賺取差價。通過資源訂車往往是外地的價格，差價帶來的利潤非常高。否則，就不需要客戶在幾百公里外取車了。我曾經(jīng)在天津賣過一個客戶，汽車貿(mào)易賺了將近1萬輛的差價。提車后，汽車貿(mào)易公司為客戶投保并賺取回扣。

一般來說，為了銷售，4S店經(jīng)常與汽車貿(mào)易和資源合作。他們與汽車貿(mào)易公司合作銷售本地產(chǎn)品。利潤率很小。他們與汽車資源公司合作銷售民族產(chǎn)品。利潤很大。我現(xiàn)在需要40多輛汽車。最好的時候是一個月賣60多輛車