有人覺得巴南區(qū)在重慶主城卻感覺像不在主城，是這樣嗎？為什么？估計(jì)在大多數(shù)人心中，巴南和大渡口并不像是主城，他們生活得像個(gè)小縣城。以前說“北觀音橋，南李家沱”。十年二十年后，觀音橋越來越國(guó)際化，李家沱也

有人覺得巴南區(qū)在重慶主城卻感覺像不在主城，是這樣嗎？為什么？

估計(jì)在大多數(shù)人心中，巴南和大渡口并不像是主城，他們生活得像個(gè)小縣城。

以前說“北觀音橋，南李家沱”。十年二十年后，觀音橋越來越國(guó)際化，李家沱也越來越“大國(guó)”，像小鎮(zhèn)一樣生活。兩者的價(jià)差越來越大。觀音橋發(fā)展迅速，而李家沱卻依然停滯不前，房屋破舊，道路擁擠。就連熱鬧的李家沱大街都像一個(gè)大農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，沒辦法，幾十年沒變，沒有新路，沒有新的大樓房、高樓，幾十年老舊。

我們對(duì)此無能為力。重慶一路北上，各種政策和資金北上，于是建了觀音橋CBD，建了兩江新區(qū)，建了軌道交通，規(guī)劃了多條線路，建了江北火車站和江北機(jī)場(chǎng)。近一二十年來，重慶市社會(huì)投入的資金基本上一路北上，也吸引了阿里巴巴、騰訊等眾多大企業(yè)、大公司，相比之下，巴南區(qū)在沒有政策和資金的情況下發(fā)展緩慢。沒有大開發(fā)商想開發(fā)，軌道交通規(guī)劃少，拆遷改造也沒錢，所以我想為了做一個(gè)大項(xiàng)目，必須勒緊褲腰帶，加快推進(jìn)。差距正在擴(kuò)大。李家沱，重慶的南門，是最真實(shí)的寫照。現(xiàn)在巴南想開發(fā)龍州灣，在一片荒地上建設(shè)萬達(dá)。這么多年了，人氣還是不高。其實(shí)大部分人還是在李家沱，但李家沱離龍州灣很遠(yuǎn)，到南平的距離也差不多，所以大部分人選擇去南平。畢竟，這更像是“進(jìn)城”。

巴南區(qū)雙河口鎮(zhèn)太平村有個(gè)什么公路項(xiàng)目部？

我查了一下城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)的網(wǎng)站，好像沒有什么項(xiàng)目。如果有，能不能是村道改造項(xiàng)目？

聽說重慶南岸區(qū)和巴南區(qū)要合并成一個(gè)區(qū)，是不是真的，你怎么看？

重慶市九區(qū)要改組，分為十一區(qū)。豫東李家沱、南平、潭子石、南山、羅湟組成江南區(qū)。茶園、南泉、鹿角、峽口、營(yíng)龍、木東、惠民、廣陽、二勝、麻柳、雙河口等組成明月區(qū)。宜賓、安蘭、條石、界石、南鵬、江家、天興寺、界龍、石崗、石口組成明月區(qū)云安區(qū)由譚、石龍、東泉、豐盛組成；渝東區(qū)由郭家沱、玉嘴、福生、龍興、石川、銅井、五寶、大勝、洛旗、古陸、王家組成；江北區(qū)由觀音橋、大石壩、冉家壩、龍溪、五里店、龍頭寺、唐家坨、鐵山坪、五里坪、石屏；兩路、仁和、元陽、李家、悅來原北碚區(qū)的管轄范圍和名稱不變，但為北碚區(qū)。沙坪壩區(qū)、磁器口區(qū)、器口區(qū)、雙北區(qū)、新橋區(qū)、上橋區(qū)、歌樂山區(qū)、張家灣區(qū)、二郎區(qū)、石橋鋪區(qū)為沙坪壩區(qū)。渝中半島、華龍橋區(qū)、虎頭巖區(qū)、大坪區(qū)、菜園壩區(qū)、袁家崗區(qū)、謝臺(tái)子區(qū)分別為渝中區(qū)大渡口、陳家壩、跳登、建盛、銅官驛、華巖、中梁山、西彭、陶家，組成九龍坡區(qū)；白石驛、陶家、石板、漢沽、陳家橋、金鳳、鄒馬，土圭、曾家、西永、銅官驛、八府、雙府構(gòu)成渝西地區(qū)；青木關(guān)、回龍并入璧山，形成璧山地區(qū)。為了真正加快重慶主城郊區(qū)的城市化發(fā)展，讓主城輻射連接區(qū)縣，增強(qiáng)直轄的意義。重點(diǎn)建設(shè)渝中區(qū)、九龍坡區(qū)、江南區(qū)、江北區(qū)、沙坪壩區(qū)等核心區(qū)，形成主城發(fā)展的主力軍，對(duì)口幫扶帶動(dòng)渝南區(qū)、渝東區(qū)、渝西區(qū)，并讓后三個(gè)地區(qū)連接?xùn)|西帶動(dòng)發(fā)展的主城區(qū)。要深入做好重慶主城區(qū)的劃分，把重慶主城區(qū)發(fā)展得像北京、上海一樣深入，轉(zhuǎn)變粗放式擴(kuò)張發(fā)展模式，使直轄市帶動(dòng)中西部地區(qū)向更高水平發(fā)展。

24號(hào)輕軌巴南鹿角什么時(shí)候通車？

根據(jù)重慶市規(guī)劃和自然資源局于2019年8月27日發(fā)布的《重慶市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃環(huán)境影響報(bào)告書（2019-2035）》草案，巴南區(qū)有在建的軌道交通18號(hào)線（包括李家沱區(qū)和華西區(qū)，預(yù)計(jì)2022年12月建成通車），項(xiàng)目包括為第四輪一期工程設(shè)計(jì)的24號(hào)線（鹿角東站至廣陽，我區(qū)規(guī)劃設(shè)南泉站、鹿角北站，預(yù)計(jì)2021年12月開工建設(shè)2026年12月建成通車）。有8、20、24號(hào)線（涵蓋鹿角、界石、南鵬地區(qū)）、12號(hào)線（涵蓋華西、李家沱地區(qū)）、25號(hào)線（涵蓋華西、李家沱、龍洲灣地區(qū)）、28號(hào)線（涵蓋華西、李家沱、龍洲灣、界石、南鵬地區(qū)）、渝東-江津線（涵蓋渝東、羅黃地區(qū)）。我區(qū)有關(guān)單位仍在積極爭(zhēng)取規(guī)劃線路盡快納入建設(shè)規(guī)劃。

重慶市巴南區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)