想問一下，現(xiàn)在上海跑滴滴怎么樣？背景：我從今年5月開始注冊滴滴專車司機，今年年中開始收到第一批訂單?，F(xiàn)在快6月底了，總收入不到3K，當(dāng)然，我做的很少。因為我是兼職私家車，基本上下班后做1-3單，一周只

想問一下，現(xiàn)在上海跑滴滴怎么樣？

背景：我從今年5月開始注冊滴滴專車司機，今年年中開始收到第一批訂單?，F(xiàn)在快6月底了，總收入不到3K，當(dāng)然，我做的很少。因為我是兼職私家車，基本上下班后做1-3單，一周只做3-4天。其他時間我都不這么做。所有的命令都是真實的，我從不刷。6月份，我們將對這款車進(jìn)行升級，使其更加舒適。該車為奧迪A4，上海品牌。先介紹一下背景，然后我想投訴一下司機。首先，我注冊Uber已經(jīng)一個多月了，從來沒有上線接手過這個名單。但優(yōu)步是司機收入的100%，滴滴只有80%。當(dāng)然，除了獎勵，估計滴滴的特價車送貨起步費是從扣除的20%中得到部分補貼的。我覺得你做的越多，扣除的就越多。它什么也做不了。對名單提出抱怨更難。搶一輛車越來越難了。它總是有一輛車，離你近50米遠(yuǎn)。有人說，有下降的內(nèi)部名單，這是真的不知道，但它真的很難做到比它剛剛開始。路上隨處可見的Y卡550和比亞迪都比較好，Y卡帕薩特、G L8、奧德賽也比較好。

上面提到的y牌司機基本上都是外地來的，很多是原來的黑車司機、出租車司機，還有很多是來上海開專車的。所謂“Y”牌，是指車牌上有一個“Y”。比如上海e●y1234汽車租賃公司，據(jù)說外銷市場是550和比亞迪每月8-9k，帕薩特、GL8、奧德賽每月11-13k。司機付8萬押金全職工作。除了燃料和租金，好的工作是每月2W，壞的工作也是5-6k，但非常辛苦。這是我們的兼職公司，我無法想象每天在車?yán)锎羯鲜鄠€小時比坐出租車還難。

貨拉拉，快狗，滴滴，三大貨運巨頭，誰能笑到最后？

誰笑到最后并不重要。我肯定是司機哭到最后。在閱讀了一些答案后，您可能誤解了操作車輛。真實的網(wǎng)上預(yù)約經(jīng)營車輛牌照的性質(zhì)是“預(yù)約出租車客運服務(wù)”，即真實的車輛牌照。取得駕照的先決條件是取得駕照，你說的是有駕照沒有駕照。汽車牌照不是真的。駕駛證的性質(zhì)只是“租賃”。不具備網(wǎng)上訂車資格。一般來說，租賃公司欺騙外人說他們的車是營運車輛。如果他們趕上了，他們可以根據(jù)他們所說的巴士卡車駕駛網(wǎng)上訂車，那么為什么租賃公司的汽車仍然是網(wǎng)上租車的主力軍呢？原因之一是平臺與租賃公司合作，可以保證公司機器清單的質(zhì)量。第二個原因是租賃公司充分利用了法律的漏洞，對跨行業(yè)經(jīng)營的罰款少得多。如果私家車是第一次被抓，3個月內(nèi)扣1萬，而租車只會因無證被罰款3000。公司創(chuàng)造的利潤遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于這個罰款，所以只能靠罰款票的價格把市場做大，再加上運輸管理部門不是給力的，只是抱著完成任務(wù)趕車的想法來實現(xiàn)收尾工作，所以你只要記住只有雙重證書才是合法的。