什么是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)？網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)字面意思是“通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)”。就像滴滴，只是滴滴是一個(gè)乘客，而互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)是一個(gè)拖車。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)于2019年9月由無車承運(yùn)商更名，因此好伙伴超級(jí)多車無車承運(yùn)商平臺(tái)也更名為伙伴超級(jí)

什么是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)？

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)字面意思是“通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)”。就像滴滴，只是滴滴是一個(gè)乘客，而互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)是一個(gè)拖車。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)于2019年9月由無車承運(yùn)商更名，因此好伙伴超級(jí)多車無車承運(yùn)商平臺(tái)也更名為伙伴超級(jí)多網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，互聯(lián)網(wǎng)隨著互聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展，各行各業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展自己的業(yè)務(wù)，自然物流也不例外。物流業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)完成貨物運(yùn)輸?shù)亩鄻踊?，使貨物運(yùn)輸更加方便快捷。對(duì)企業(yè)、貨主或司機(jī)來說，這是一個(gè)飛躍

貨運(yùn)哪個(gè)平臺(tái)好點(diǎn)？為什么？

貨運(yùn)平臺(tái)是互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)的產(chǎn)物。貨運(yùn)平臺(tái)的出現(xiàn)，不僅方便了貨主找貨車?yán)?，也提高了貨運(yùn)司機(jī)找貨的效率。該平臺(tái)將貨主與貨主連接起來，解決了貨主與貨主之間的信息不對(duì)稱問題，極大地提高了貨運(yùn)行業(yè)的效率。

近14年來，貨運(yùn)平臺(tái)風(fēng)口浪尖，出現(xiàn)了一大批貨運(yùn)平臺(tái)。經(jīng)過幾年的沉淀，市場(chǎng)上還有幾款好的、有實(shí)力的。

市內(nèi)貨運(yùn)軟件主要包括freighter和58 express。城內(nèi)貨運(yùn)主要是指城市之間的小運(yùn)量貨運(yùn)。以貨輪為例，該平臺(tái)主要提供小型客車、金杯貨車、小型集裝箱、平板車和中型貨車。目前，深圳等地也有網(wǎng)上大貨車業(yè)務(wù)。在日常生活中，對(duì)這類軟件有很多需求。傳統(tǒng)的方法只能通過尋找卡車或其他人的介紹來找到合適的卡車。價(jià)格也是司機(jī)說了算，效率很低，而且價(jià)格不透明，這對(duì)車主和司機(jī)都很不友好。貨運(yùn)平臺(tái)出現(xiàn)后，車主直接選車。您可以輸入出發(fā)點(diǎn)和目的地，得到相應(yīng)的運(yùn)費(fèi)。您也可以選擇立即用車和預(yù)約用車。你完全可以提前訂車。用戶可以直接在線支付，也可以選擇離線與主機(jī)結(jié)算。如果需要搬家，可以和司機(jī)協(xié)商手續(xù)費(fèi)。

車主在用戶端下訂單后，系統(tǒng)將使用lbs技術(shù)將訂單推送到附近相應(yīng)車型的卡車司機(jī)手中。司機(jī)可以在手機(jī)接單界面直接接單。接到訂單后，他可以去貨源地拉貨。訂單完成后，平臺(tái)會(huì)將成本直接轉(zhuǎn)入司機(jī)賬戶。

在專線長(zhǎng)途類中，云曼是目前生存和發(fā)展較好的一個(gè)，也是通過司機(jī)和貨主的匹配來運(yùn)作的

目前這些都比較可靠，但后期如何發(fā)展還要看不同的意見。

未來網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)發(fā)展有哪些著重點(diǎn)？

2019年9月6日，有關(guān)部門發(fā)布了《網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理暫行辦法》，自2020年1月1日起施行，有效期兩年。這種“辦法”對(duì)于網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的發(fā)展有哪些優(yōu)勢(shì)？

一是利用好互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)和通過互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的能力；

二是充分發(fā)揮政府政策優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，企業(yè)肩負(fù)著運(yùn)送貨物的重任。申請(qǐng)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)資質(zhì)，需要政府相關(guān)部門判斷企業(yè)是否符合相關(guān)要求

最后是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的強(qiáng)大功能，它不僅可以滿足貨運(yùn)單數(shù)據(jù)上傳的要求，動(dòng)態(tài)管理交易流程，建立服務(wù)評(píng)價(jià)體系等需求，并能保護(hù)相關(guān)數(shù)據(jù)。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是產(chǎn)業(yè)集約化轉(zhuǎn)型發(fā)展的新動(dòng)力之一。為規(guī)范新型物流業(yè)態(tài)健康發(fā)展，2019年9月，交通運(yùn)輸部、國(guó)家稅務(wù)總局發(fā)布了《網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸管理暫行辦法》及三個(gè)配套指引，明確了法律定位，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)順利發(fā)展的準(zhǔn)入條件和運(yùn)營(yíng)管理要求。物流企業(yè)抓住網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的基礎(chǔ)，利用互聯(lián)網(wǎng)更好地提高貨運(yùn)一體化的效率。

從企業(yè)發(fā)展的角度來看，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)可以分為四個(gè)重點(diǎn)，即物流成本效益、運(yùn)輸安全保障、確保稅收合規(guī)、拓展增值服務(wù)。

到目前為止，只有少數(shù)企業(yè)取得了網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)資質(zhì)，只有這些企業(yè)取得了網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)許可證。越來越多的企業(yè)還處于申請(qǐng)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)資格的準(zhǔn)備階段。一是根據(jù)相關(guān)政策和標(biāo)準(zhǔn)衡量是否達(dá)標(biāo)，二是綜合評(píng)價(jià)申請(qǐng)資格的難度和成本。很多省份還沒有做好開展網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)工作的準(zhǔn)備。直到最近，各省才出臺(tái)了自己的政策。此外，根據(jù)交通運(yùn)輸部發(fā)布的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)政策，還有一些前提條件，比如三級(jí)保障。

至于申請(qǐng)資質(zhì)的難度，2020年網(wǎng)上貨運(yùn)的審批門檻將明顯高于2019年。

根據(jù)相關(guān)政策要求，企業(yè)必須具備：使用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)管理平臺(tái)的能力，在線交易數(shù)據(jù)和處理能力，取得增值電信業(yè)務(wù)許可證；信息安全防護(hù)，提出了三種信息系統(tǒng)安全等級(jí)的安全保護(hù)記錄證明材料。

第三方物流企業(yè)仍將占據(jù)主導(dǎo)地位，通過平臺(tái)整合能力擴(kuò)大市場(chǎng)份額。未來，傳統(tǒng)的第三方物流企業(yè)將轉(zhuǎn)型為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)。

好伙伴超級(jí)貨運(yùn)是一個(gè)先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，幫助全國(guó)各地的企業(yè)搭建。它為資格申請(qǐng)、技術(shù)支持、網(wǎng)站和官方賬戶提供一站式服務(wù)。

大家有通過網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)買過保險(xiǎn)的嗎，咋樣，靠譜嗎？

謝謝邀請(qǐng)

！所以它是否可靠取決于保險(xiǎn)本身的內(nèi)容，而不是平臺(tái)是否可靠。

如果您想在該平臺(tái)上購(gòu)買保險(xiǎn)，可以到中國(guó)保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)或中國(guó)銀保監(jiān)會(huì)官方網(wǎng)站查詢產(chǎn)品是否注冊(cè)，平臺(tái)是否注冊(cè)。

如果有記錄，通常是常規(guī)產(chǎn)品。

雖然網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的保險(xiǎn)還沒買，但是網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的保險(xiǎn)，很多都買了。

例如，乘坐飛機(jī)時(shí)，購(gòu)買航班延誤保險(xiǎn)，或普通保險(xiǎn)，以保護(hù)行李的損失。

如果您出國(guó)，您還可以直接從手機(jī)的某個(gè)寶藏購(gòu)買幾天的海外旅游保險(xiǎn)。

如果乘坐長(zhǎng)途汽車，一般會(huì)順便選擇購(gòu)買旅客意外傷害保險(xiǎn)。

但如果是長(zhǎng)期人壽保險(xiǎn)或重大疾病保險(xiǎn)，將通過線上和線下比較購(gòu)買。

購(gòu)買渠道和方式不限于平臺(tái)或保險(xiǎn)公司?？偟膩碚f，這些產(chǎn)品是可靠的。到目前為止，還沒有購(gòu)買任何假冒產(chǎn)品。

至于保證的質(zhì)量，還要看具體的產(chǎn)品。

但是在網(wǎng)上買保險(xiǎn)有點(diǎn)不好。如果遇到問題，咨詢客服可能解決不了問題，各種術(shù)語(yǔ)的解釋也可能出現(xiàn)偏差。

好用的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)有哪些？

其實(shí)車主的利益是有限的，這對(duì)物流企業(yè)有很大的幫助

]物流企業(yè)進(jìn)行平臺(tái)建設(shè)的動(dòng)力是企業(yè)有建設(shè)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸平臺(tái)的內(nèi)在需要，而不是照搬實(shí)踐和成功經(jīng)驗(yàn)跟進(jìn)和同行。尤其是在這種浮躁的背景下，任何企業(yè)的決策都必須謹(jǐn)慎。一些差距可能使企業(yè)陷入僵局。因此，必須綜合考慮企業(yè)自身和未來的戰(zhàn)略規(guī)劃以及行業(yè)和市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)?，F(xiàn)在企業(yè)的需求是平臺(tái)建設(shè)和維護(hù)的巨大成本是否值得考慮。其中，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)需要更加精益化。物流企業(yè)必須配合自身的業(yè)務(wù)細(xì)節(jié)，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理。電子合同、虛擬支付、汽車匹配、物流管理等詳細(xì)管理。并根據(jù)自身的發(fā)展增加增值服務(wù)的數(shù)量，實(shí)現(xiàn)對(duì)這個(gè)插件的減少。此外，要開放合作，實(shí)現(xiàn)多種發(fā)展模式。同時(shí)，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的財(cái)務(wù)問題。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)不需要大量的資金來運(yùn)作，所以當(dāng)貨車在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)問題時(shí)，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)就可以進(jìn)行