如何看待滬昆高鐵貴州段被曝光存在偷工減料與施工質(zhì)量問(wèn)題？根據(jù)最近的一份報(bào)告，《中國(guó)鐵路總公司關(guān)于滬昆高鐵貴州段質(zhì)量問(wèn)題處理的通知》得到了中國(guó)鐵路總公司的確認(rèn)。通報(bào)中稱，滬昆高鐵貴州段通車不足一年的部分

如何看待滬昆高鐵貴州段被曝光存在偷工減料與施工質(zhì)量問(wèn)題？

根據(jù)最近的一份報(bào)告，《中國(guó)鐵路總公司關(guān)于滬昆高鐵貴州段質(zhì)量問(wèn)題處理的通知》得到了中國(guó)鐵路總公司的確認(rèn)。通報(bào)中稱，滬昆高鐵貴州段通車不足一年的部分隧道存在工藝低劣、施工質(zhì)量不高的問(wèn)題。這一事件的發(fā)生，給社會(huì)帶來(lái)了很大的負(fù)面影響，削弱了人民群眾心中的高鐵安全感，這是對(duì)中國(guó)高鐵存在的一種批判。

貴州省有哪些高鐵？

貴州主要有兩條高鐵線路，規(guī)劃有三條。高鐵全線開通后，貴州將成為高鐵線路較多的省份之一。

首先，貴陽(yáng)至廣州經(jīng)桂林市的高鐵已經(jīng)開通。2014年12月開業(yè)。它大大縮短了貴陽(yáng)和廣東之間的距離。

第二，滬昆客運(yùn)專線，即滬昆高鐵，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，運(yùn)營(yíng)速度300公里/小時(shí)，提速空間400公里/小時(shí)。貴州段于2015年年中開通，昆明段于2016年年中開通。

首先，成都至貴陽(yáng)高鐵全長(zhǎng)632.6公里，總投資780億元，是新建的客運(yùn)專線。設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，被譽(yù)為“世界第一山地高速鐵路”，是新一輪西部大開發(fā)的標(biāo)志性工程之一。

第二，渝黔高速鐵路，即重慶至貴陽(yáng)的高速鐵路，于2013年5月開工建設(shè)。正線全長(zhǎng)約340公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。

三是貴南高鐵，終點(diǎn)為南寧鐵路樞紐南寧東站，全長(zhǎng)512公里，目標(biāo)時(shí)速350公里，總投資757.6億元。2016年12月29日開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2022年12月建成通車。

滬昆高鐵在貴州境內(nèi)?？坑卸嗌賯€(gè)站點(diǎn)啊？

東側(cè)有銅仁南站、三穗站、凱里南站、貴陽(yáng)北站、貴陽(yáng)東站（目前不運(yùn)營(yíng)）至貴陽(yáng)北站、貴安站（目前不運(yùn)營(yíng)）、平壩南站、安順西站、關(guān)嶺站、普安縣站、盤州站（原盤縣站）至云南，共設(shè)12個(gè)站。其中貴陽(yáng)東站、貴安站主要為貴陽(yáng)北站壓力設(shè)計(jì)站。滬昆高鐵已于2016年12月28日正式投入運(yùn)營(yíng)。預(yù)計(jì)2017年1月5日上海虹橋至昆明南站有直達(dá)列車。