火車軌道寬為啥不設(shè)置成2米？軌道2米寬火車行駛更平穩(wěn)嗎？事實(shí)上，與后來發(fā)明的汽車相比，火車的軌距明顯更窄，所以一旦出軌，大多數(shù)火車都會(huì)翻車。那么這是怎么發(fā)生的呢。這應(yīng)該從英國(guó)火車的發(fā)展歷史說起。起初，

火車軌道寬為啥不設(shè)置成2米？軌道2米寬火車行駛更平穩(wěn)嗎？

事實(shí)上，與后來發(fā)明的汽車相比，火車的軌距明顯更窄，所以一旦出軌，大多數(shù)火車都會(huì)翻車。那么這是怎么發(fā)生的呢。這應(yīng)該從英國(guó)火車的發(fā)展歷史說起。起初，火車的始祖是礦井里的礦車，就像從元到仁的發(fā)展過程一樣。礦產(chǎn)第一次運(yùn)出國(guó)門，肯定會(huì)有人背著馬，還有另外一個(gè)用汽車運(yùn)到的過程。直到有人提出鋪設(shè)鐵路的想法，這絕對(duì)是一個(gè)偉大的發(fā)明。因?yàn)閷?duì)天氣的影響比較小，因?yàn)榈V車本身沒有動(dòng)力，而且是靠人力或者馬力來完成的，雨水和泥巴對(duì)車沒有影響。后來，英國(guó)人發(fā)明了蒸汽機(jī)，并把它安裝在電車上，比馬拉效率更高。后來，有人試圖把有軌電車發(fā)展成鐵路，因?yàn)橛熊夒娷囈呀?jīng)是一種標(biāo)準(zhǔn)，而且存量絕對(duì)占主導(dǎo)地位。所以一開始，所有的車都是我的車。后來，火車變得更強(qiáng)了。后來，他們發(fā)展成公共汽車。后來就是這樣。有軌電車車軸之間的距離決定了今天列車車軸之間的距離和軌道之間的距離。這就是全部。軌距標(biāo)準(zhǔn)是從英國(guó)繼承下來的，因?yàn)榛疖囀窃谟?guó)發(fā)明的。英國(guó)是最大的工業(yè)國(guó)，所以我們的工業(yè)產(chǎn)品都是英國(guó)大小的。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)不得不說是繼承了事實(shí)。像水管，像屏幕大小。它們是英國(guó)最早的發(fā)明。

英國(guó)第一條鐵路？

1825年9月27日，世界上第一條從斯托克頓到林頓的鐵路在英國(guó)成功通車。

英國(guó)鐵路，制定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間？

1830年，英國(guó)正式開通了第一條商業(yè)鐵路，十年后公布了列車時(shí)刻表。因?yàn)榛疖嚤溶噹斓枚?，所以不同地方之間時(shí)間上的微小差異會(huì)造成很大的麻煩。1880年，英國(guó)首次立法規(guī)定，國(guó)家時(shí)間表應(yīng)以格林威治標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間為基礎(chǔ)，要求人們按照人造時(shí)鐘而不是當(dāng)?shù)氐娜粘鋈章渲芷谏睢?/p>

英國(guó)鐵路時(shí)代的意義？

鐵路時(shí)代為社會(huì)提供了更快、更廉價(jià)、更便捷的交通，使生產(chǎn)與市場(chǎng)的關(guān)系更加密切