假如滴滴倒閉，會給社會帶來什么影響？滴滴倒閉了。對乘客是福音，甚至對司機也是個絕對利好的消息。為什么這么講呢？市場會重新洗牌。會同時出現(xiàn)幾家網(wǎng)約車平臺出來競爭也不定！有滴滴的前車之鑒總結的教訓！乘客的

假如滴滴倒閉，會給社會帶來什么影響？

滴滴倒閉了。對乘客是福音，甚至對司機也是個絕對利好的消息。

為什么這么講呢？

市場會重新洗牌。

會同時出現(xiàn)幾家網(wǎng)約車平臺出來競爭也不定！

有滴滴的前車之鑒總結的教訓！

乘客的打車成本會下降，打車規(guī)則也會隨之更改更趨于合理化。由于派單規(guī)則不再就遠不就近，乘客有相當大的機會更快的打到車，同時也節(jié)約了司機空駛成本。

有助于提高司乘雙方的道德水平。司機收入穩(wěn)定增多了，自然怨氣自消。試問一個接一個單子接不停，即使偶爾遇上少許愛挑事兒的乘客，發(fā)點小火，司機也會接受，心態(tài)更易平衡。說句大實話：只要能掙錢，下來也能沒事偷著樂^_^。

滴滴會倒閉嗎？

你好，我是數(shù)據(jù)時代科技！你的問題我來答！

關于滴滴會倒閉嗎?暫時肯定不會！以后會不會倒閉！不好說！下面我們分析一下！

滴滴平臺好多都是不合法的，還有滴滴司機也是有好多沒有運營資格證的！所以說滴滴平臺屬于違法運營！如果出現(xiàn)事故！責任就會很大！首先倒霉的就是司機！查住一次就要罰款一萬，扣留駕駛證3個月！查住兩次罰款更是翻倍！返款3萬元，扣留駕駛證6個月！所以對于這種情況滴滴平臺要合理正規(guī)運營！出現(xiàn)事故司機也會有保障！

還有的司機反應，進滴滴平臺30分鐘就可以辦理好，退出滴滴平臺半個月也辦不好！很多司機為這種情況而感到苦惱！滴滴司機反應開始滴滴抽成少福利高，現(xiàn)在抽成高福利少！很多司機反應做滴滴司機不好，想退出，但是平臺不受理！

如果滴滴正規(guī)管理，合理抽成！對司機和乘客多些紅利！正常合理發(fā)展！得到司機們的擁護就會發(fā)展很好，也會越做越大！就不會倒閉！

反之如果滴滴還是一直無證經(jīng)營！對司機提高抽成，降低紅利！不能因為一家獨大，而苛刻司機和乘客！因為今年很多網(wǎng)約車平臺也陸續(xù)進入了市場，美團打車，高德地圖順風車，攜程等今年都會進入網(wǎng)約車市場！這樣滴滴就有了競爭對手！如果滴滴還是保持現(xiàn)狀，只會被別的平臺把客戶搶走！那滴滴也就離倒閉不遠了！

所以滴滴要正規(guī)化管理！合理收費和抽成！得到大家的擁護！就會有的很遠！也就不會倒閉！俗話說得好，得民心者得天下就是這個道理！

以上只是個人觀點！不代表任何立場！不喜勿噴！你們對于滴滴有什么想法呢?或者有什么想說的話可以在下方留言！我們一起交流！謝謝！

滴滴公司以后會倒閉嗎？滴滴是皮包公司嗎？

一定會倒閉，很快

滴滴宣布過冬，并整體裁員，對我們的生活有什么影響？

滴滴為社會作出的貢獻有目共睹，作為一名滴滴用戶，說實話真心解決了打車難，以及打車亂象。哪個公司不想賺錢，服務也是有成本的，我還是為滴滴點贊！

滴滴清退兼職網(wǎng)約車司機后，乘客打車是否會越來越難？

滴滴如果清退無證司機，或者是不給無證司機派單，那么就是滴滴走到盡頭的那一天！這絕對不是信口開河，所以目前滴滴依舊不能執(zhí)行自己說的六年內(nèi)的私家轎車10萬以上，越野車15萬以上的要求！原因很簡單，如果換做是你自己，就算是全職跑滴滴，你愿意把自己的車弄成營運車輛，接受六年退出營運市場，九年強制報廢嗎？期間還有高額保險等各種費用以及每年兩次的年檢！我想很多人是無法接受的，那么這就意味著，就目前情況而言，估計百分之八十的滴滴司機就要退市，那么很有可能就會出現(xiàn)滴滴打不到車，慢慢乘客體驗度下降，直至不再使用滴滴打車，而還是恢復到出租車一手遮天的模式！那么對于滴滴公司而言無非是一筆巨大的市場經(jīng)營損失，所以你現(xiàn)在能看見幾萬的國產(chǎn)車，老舊車依然可以接單正常營運，不是滴滴不想執(zhí)行清退，而是無法清退，場子拉大了，收不了場，所以無論國家對平臺處怎么樣的罰款，滴滴都不可能去執(zhí)行，所以說用了一個詞語叫逐步清退，滴滴是在等更多的全職司機，合規(guī)合法司機加入，一旦市場車輛飽和，那么它才可能清退不合規(guī)司機！如果現(xiàn)在清退，這和滴滴宣布破產(chǎn)沒有任何區(qū)別！

滴滴現(xiàn)在到底合法嗎？為什么我們這邊還有抓滴滴專車的？

首先滴滴當然合法了，已經(jīng)在國家層面承認了，滴滴平臺已獲得天津市頒發(fā)的《網(wǎng)絡預約出租車汽車經(jīng)營許可證》。

按照交通運輸部等7部委發(fā)布的《網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法》（簡稱“網(wǎng)約車新政”）的規(guī)定，網(wǎng)約車平臺公司是運輸服務的提供者，應具備線上、線下服務能力。

至于為什么你們當?shù)剡€在抓，可能是信息比較滯后吧，可以拿出這個新聞來回擊。

網(wǎng)約車司機將來會“下崗”嗎？為什么？

我是一名網(wǎng)約車駕駛員，有三年的網(wǎng)約車營運經(jīng)驗。

最開始的時候，進入網(wǎng)約車，門檻比較低。像我們這里，三線地級市，只要有三年C1以上駕駛證，車輛六萬元以上，都可以注冊。

后來，滴滴因為出現(xiàn)幾次網(wǎng)約車乘客傷害案，又增加了二條：沒有犯罪記錄、沒有違險駕駛一次扣十二分記錄，方可注冊網(wǎng)約車。

2019年，我們這里的市政府出臺新的網(wǎng)約車管理辦法，網(wǎng)約車門檻又提高了。車輛需十二萬元以上、軸距2670mm以上，駕駛員需持網(wǎng)約預約出租汽車駕駛員證，方可達到網(wǎng)約車注冊標準。

準入標準提高，油價上調(diào)，投入的成本逐漸上漲，網(wǎng)約車司機，辛苦一天，工作十幾個小時，日均流水，二百元都不到。減去油費、車損，幾乎在學雷鋒。

我是私家車注冊的網(wǎng)約車，已逐漸到了八年期限，馬上就要退出網(wǎng)約車了。我一直在猶豫，是不是買新車，繼續(xù)跑網(wǎng)約車。

經(jīng)過這次新冠疫情，網(wǎng)約車會更不好做，前途渺茫。

如果網(wǎng)約車做不下去，會考慮做巡游出租車。

大趨勢、大環(huán)境下，網(wǎng)約車最終會走巡游出租車的路，網(wǎng)約公司經(jīng)營，個人去租車。

個人買十二萬以上的燃油車注冊網(wǎng)約車，每個月的油費三千多，車損一千，保險一千，還有其他雜七雜八的費用，差不多六千。而租一輛純電動車，每月租金三千，電費五百，無其他的費用。

租電動車跑網(wǎng)約車，比個人買燃油車跑，要劃算多了。

若干年后，如果網(wǎng)約車沒有取締，一定是網(wǎng)約車公司統(tǒng)一配備車輛，個人租賃，合作共贏！