武漢到宜昌最快高速，“武天宜”高速靠譜嗎？大家好。歡迎收看標(biāo)題：牛仔交通與旅游。從武漢到宜昌有兩條高速公路。它們是1994年建成的滬渝高速公路（G50）和2009年建成的滬蓉高速公路（G42）。這兩條

武漢到宜昌最快高速，“武天宜”高速靠譜嗎？

大家好。歡迎收看標(biāo)題：牛仔交通與旅游。從武漢到宜昌有兩條高速公路。它們是1994年建成的滬渝高速公路（G50）和2009年建成的滬蓉高速公路（G42）。這兩條路都是雙向四車道。10年來，滬渝高速公路交通量日趨飽和。2009年滬蓉高速公路通車后，已成為滬渝高速公路最大的一條分流部分車輛的高速公路。2012年漢宜高鐵開通后，也分流了部分車輛。至少從宜昌、荊州等地開往武漢的公交車幾乎停了下來。然而，隨著汽車數(shù)量的快速增長，這兩條路趨于飽和。武漢和宜昌之間需要一條新的高速公路。此時，漢川、天門、沙洋中線高速公路的方案被提出。

從上圖可以看出，這條高速公路經(jīng)過漢川、天門、沙洋等地，幾乎是武漢至宜昌之間最有價值的公路。而且，它經(jīng)過的大部分地區(qū)都是平原，所以施工難度不是很大。此外，途經(jīng)的沙洋現(xiàn)階段沒有高速公路連通，天門也沒有通往武漢的高速公路。雖然漢川于1994年與高速公路相連，但由于高速路的入口位于北河，距離市區(qū)30多公里，所以漢川的高速公路很高。趕上到武漢的距離很快。因此，這條高速公路的建成對沿線三地和車輛分流具有重要意義。從沙洋、天門、漢川到武漢的時間分別縮短到2小時、80分鐘和40分鐘，從宜昌到武漢的時間也可以縮短，間隔從20分鐘繼續(xù)縮短到半小時。所以我很期待這條高速公路盡快建成。