上汽大眾為何在中國能賣得這么好，是因為營銷么？其實，不僅是上汽大眾賣的好，一汽大眾賣的也不錯，主要就是大眾品牌在中國根深蒂固。1、1985年，上海大眾汽車有限公司正式成立。大眾汽車最早在中國合資建廠，

上汽大眾為何在中國能賣得這么好，是因為營銷么？

其實，不僅是上汽大眾賣的好，一汽大眾賣的也不錯，主要就是大眾品牌在中國根深蒂固。

1、1985年，上海大眾汽車有限公司正式成立。大眾汽車最早在中國合資建廠，在改革開放的初期，大眾汽車是簡直就是高檔汽車的代名詞，迅速建立起了品牌形象，并且深入人心。

2、汽車作為大件消費，即使到了現(xiàn)在大多數(shù)人也不是說買就隨便買的。大多數(shù)人都會首先咨詢下周圍人尤其是已經(jīng)買車人的意見，由于大眾汽車在中國市場占盡先機，首發(fā)優(yōu)勢占盡先發(fā)紅利，在中國，這股勢能勢必還能延續(xù)很長時間。

3、相當(dāng)長的時間內(nèi)，作為官車的存在，形成了良好的品牌形象

4、大眾汽車本身質(zhì)量過硬，網(wǎng)點豐富，維修方便，皮實耐用，形成了良好的品牌口碑

吉利汽車為什么會區(qū)分L網(wǎng)和G網(wǎng)？分別指什么？

共網(wǎng)產(chǎn)品：遠景，帝豪，博瑞

L網(wǎng)：遠景X3，遠景X6，繽瑞，嘉際，ICON

G網(wǎng)：繽越，帝豪GL，博越，博越PRO ，豪越，星瑞，星越。

吉利汽車分網(wǎng)主要是旗下車型太多，如果不分網(wǎng)，放到一家4S店，容易導(dǎo)致部分車型銷量上不好看，銷量上不去。就像最簡單的帝豪GL和繽瑞，這兩款車型，可以說除了外形與內(nèi)飾不同，其余基本差不多，這樣一個城市有兩家以上吉利，客戶就有可能 會在這兩個車型中對比，不管買哪個，都是吉利的銷量。這樣也可以認為自己給自己制造競爭力。

多生孩子多大架，不管誰賣都是廠家銷量。你可能不喜歡繽越，但是你有可能喜歡ICON，車型全 了 ，你的可選擇余地就多了，一個4S店無法保障所以車型都成為爆款，但是分網(wǎng)之后方便管理。分網(wǎng)之后，便會有專門負責(zé)人管理。