Hello bike和摩拜相比，哪個(gè)更好用？Ofo自行車共享更方便用戶。對(duì)于大學(xué)認(rèn)證的學(xué)生來(lái)說(shuō)，機(jī)械解鎖自行車只需半小時(shí)（每小時(shí)50美分）。只要把車鎖好，記住密碼，就可以一直用。有更多的用戶。被盜，損

Hello bike和摩拜相比，哪個(gè)更好用？

Ofo自行車共享更方便用戶。對(duì)于大學(xué)認(rèn)證的學(xué)生來(lái)說(shuō)，機(jī)械解鎖自行車只需半小時(shí)（每小時(shí)50美分）。只要把車鎖好，記住密碼，就可以一直用。有更多的用戶。被盜，損壞的風(fēng)險(xiǎn)是巨大的

！Moby和Kuqi采用藍(lán)牙電子解鎖，風(fēng)格相對(duì)簡(jiǎn)單。只要鎖沒(méi)有關(guān)上，總是會(huì)產(chǎn)生賬單，而且被盜的概率相對(duì)較小。摩比半小時(shí)1元，酷騎半小時(shí)3毛錢

共享單車造價(jià)大約是多少錢？

共享單車行業(yè)目前已進(jìn)入下半年發(fā)展期。經(jīng)過(guò)兩年的瘋狂拼搏，ofo小黃車和摩拜自行車兩家龍頭企業(yè)已經(jīng)形成。庫(kù)奇自行車、小欖自行車等一些二、三級(jí)企業(yè)因經(jīng)營(yíng)不善、資金鏈斷裂而倒閉倒閉。2017年下半年，ofo與摩拜合并傳聞不斷，圍繞這兩家龍頭企業(yè)的糾紛和傳聞從未停止。

ofo背后的主力資金滴滴和金沙江創(chuàng)投朱小虎，都秘密或公開支持合并計(jì)劃，以結(jié)束巨大的競(jìng)爭(zhēng)成本。

2018年，共享單車行業(yè)迎來(lái)新一輪資本投資。滴滴信任小蘭和阿里巴巴（螞蟻金融服務(wù)）投資哈羅。據(jù)傳摩拜還獲得了10億元的新一輪融資。對(duì)于ofo來(lái)說(shuō)，存在資金短缺、挪用用戶存款、違規(guī)汽車投資、董事會(huì)內(nèi)部矛盾、日本軟銀和阿里巴巴（螞蟻金融服務(wù)）10美元投資未進(jìn)一步錘煉的傳聞等問(wèn)題，導(dǎo)致一系列公關(guān)危機(jī)。然而，戴偉創(chuàng)立的ofo團(tuán)隊(duì)作為90年代團(tuán)隊(duì)的核心，在業(yè)內(nèi)被稱為“學(xué)生兵”。ofo初期，由于產(chǎn)品設(shè)計(jì)缺陷，車輛的損失率和損壞率較高。這個(gè)行業(yè)遇到了許多問(wèn)題。其機(jī)械鎖的缺陷引起了社會(huì)各方面的廣泛討論。從客戶的乘車體驗(yàn)反饋體驗(yàn)來(lái)看，有不少客戶吐槽ofo小黃車的乘車體驗(yàn)并對(duì)此進(jìn)行投訴。

共享單車血流成河，如果摩拜和ofo必須死一個(gè)，你選誰(shuí)？

Hello bike的車已經(jīng)投放地區(qū)市場(chǎng)，但在很多地方還沒(méi)有投放。退市的情況還沒(méi)有正式報(bào)告。小白有可能退市，但仍在運(yùn)作中。市場(chǎng)太混亂，每個(gè)人的利潤(rùn)都很少，所以操作起來(lái)非常困難。這些都是做不到的。我們期待大家一路走好！