美國(guó)售價(jià)約22萬(wàn)元，親民版的特斯拉Model 3你會(huì)想買(mǎi)么？讓我簡(jiǎn)單談?wù)?。很抱歉：今天，特斯拉發(fā)布了model 3，在美國(guó)的售價(jià)約為35000美元，約合225000美元。但是，如果引進(jìn)進(jìn)口，國(guó)內(nèi)價(jià)格應(yīng)

美國(guó)售價(jià)約22萬(wàn)元，親民版的特斯拉Model 3你會(huì)想買(mǎi)么？

讓我簡(jiǎn)單談?wù)?。很抱歉：今天，特斯拉發(fā)布了model 3，在美國(guó)的售價(jià)約為35000美元，約合225000美元。但是，如果引進(jìn)進(jìn)口，國(guó)內(nèi)價(jià)格應(yīng)該在30萬(wàn)左右，我們不能享受新能源補(bǔ)貼。不過(guò)，以北京市為例，可以參加新能源專項(xiàng)抽獎(jiǎng)，而且基本上都能拿到100%的獎(jiǎng)金。這么一輛車(chē)值嗎？

我們先來(lái)說(shuō)說(shuō)外表吧。車(chē)型3的外觀看起來(lái)有點(diǎn)怪，因?yàn)樗鄙倭藝?guó)人習(xí)慣的進(jìn)氣格柵。當(dāng)然，這也讓它看起來(lái)更加個(gè)性化。而我這兩天正好參加了比亞迪秦ev300的新聞發(fā)布會(huì)。秦ev300和E5是目前國(guó)內(nèi)里程最長(zhǎng)的兩款車(chē)，售價(jià)從25.98萬(wàn)到30.98萬(wàn)不等。但它是這樣的：

讓我們談?wù)勈覂?nèi)設(shè)計(jì)

這個(gè)設(shè)計(jì)太敷衍了。雖然大屏幕看起來(lái)很酷，但顯然是為了節(jié)省成本。好的，沒(méi)有儀器。如果你能拯救一切，你就能拯救它。

從性能上看，目前國(guó)內(nèi)任何一款純電動(dòng)車(chē)都會(huì)流行，但另一個(gè)重要的問(wèn)題是購(gòu)車(chē)后的服務(wù)。特斯拉仍在改進(jìn)其售后服務(wù)，但在中國(guó)可以確定的是其售后服務(wù)跟不上業(yè)績(jī)。

當(dāng)然，如果你問(wèn)我它是否值得買(mǎi)，如果你不必支持自己的品牌，為什么不買(mǎi)呢？

更多內(nèi)容請(qǐng)關(guān)注我的訂閱號(hào)自動(dòng)個(gè)人認(rèn)為價(jià)格有點(diǎn)高。一方面，可能是國(guó)內(nèi)新產(chǎn)品在生產(chǎn)成本控制上存在一定的壓力。另外，從460公里航程的角度來(lái)看，與目前進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)航程升級(jí)是一致的。進(jìn)口車(chē)型售價(jià)37.7萬(wàn)元，進(jìn)口車(chē)型將同時(shí)銷(xiāo)售。與國(guó)產(chǎn)車(chē)型相比，價(jià)格并不像我們預(yù)期的那么低。特斯拉成立于100%全資擁有中國(guó)工廠，上海是四大自貿(mào)區(qū)之一。按照目前的政策，將自貿(mào)區(qū)內(nèi)外貿(mào)企業(yè)生產(chǎn)的純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售到中國(guó)大陸市場(chǎng)，仍需繳納15%的進(jìn)口關(guān)稅，即國(guó)產(chǎn)化無(wú)助于稅費(fèi)價(jià)格。與進(jìn)口總額相比，生產(chǎn)成本較低，但由于仍需繳納關(guān)稅，最終價(jià)格與進(jìn)口幾乎持平。

特斯拉：中國(guó)制造Model 3起售價(jià)為32.8萬(wàn)元人民幣，你覺(jué)得貴嗎？

人們告訴他們的小朋友電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格太高了，這是在嘲笑我們可憐的智商！這是一個(gè)暗示，我們是愚蠢的，有很多錢(qián)這是“羞辱中國(guó)”哈哈嘿，嘿，嘿