對于南昌地鐵你是怎么看待的？南昌地鐵這樣的城市沒有地鐵，不是為了緩解老城區(qū)的交通壓力，也不是為了加強主城區(qū)與郊區(qū)的聯(lián)系，促進經(jīng)濟發(fā)展。相反，地鐵服務(wù)于開發(fā)商，主要連接無人居住的九龍湖和萬達(dá)茂。除了萬達(dá)

對于南昌地鐵你是怎么看待的？

南昌地鐵這樣的城市沒有地鐵，不是為了緩解老城區(qū)的交通壓力，也不是為了加強主城區(qū)與郊區(qū)的聯(lián)系，促進經(jīng)濟發(fā)展。相反，地鐵服務(wù)于開發(fā)商，主要連接無人居住的九龍湖和萬達(dá)茂。除了萬達(dá)樂園的游客，九龍湖到處都是新的建筑。鬼能打死人。在這樣一個半徑7-8公里的無人居住的地方，是一條長長的地鐵，屆時損失的將是納稅人的錢，這將提振房地產(chǎn)開發(fā)商業(yè)主的腰包。

地鐵規(guī)劃有問題。扭的布局合理還是“井”的布局合理？地鐵進高科技，有這樣的布局嗎？東連高新、長東、瑤湖，南連蓮塘、湘塘、湘湖，西連火車站、望城、新建、梅嶺，北連財經(jīng)大學(xué)、樂華。對每個人來說，用“井”這個詞來布局是很方便的。這種麻紋，如果換了，會讓你坐錯路。

與快速公交一樣，南昌地鐵也存在設(shè)計缺陷。