共享汽車(chē)TOGO途歌，會(huì)像酷騎一樣退不出押金就跑了嗎？我想是的。多哥的賣(mài)點(diǎn)是自助服務(wù)，類(lèi)似于共享單車(chē)。你可以在地圖上搜索，選擇你自己的車(chē)，并在使用后停車(chē)。我與多哥的一位投資者見(jiàn)過(guò)兩次首席執(zhí)行官。首先，

共享汽車(chē)TOGO途歌，會(huì)像酷騎一樣退不出押金就跑了嗎？

我想是的。多哥的賣(mài)點(diǎn)是自助服務(wù)，類(lèi)似于共享單車(chē)。你可以在地圖上搜索，選擇你自己的車(chē)，并在使用后停車(chē)。

我與多哥的一位投資者見(jiàn)過(guò)兩次首席執(zhí)行官。首先，我對(duì)多哥隊(duì)的創(chuàng)業(yè)精神有信心。

但多哥有幾個(gè)問(wèn)題沒(méi)有解決，這也是我朋友沒(méi)有投贊成票的原因：

第一，在限牌利用率高的城市，投放的車(chē)輛數(shù)量有限；第二，停車(chē)費(fèi)占運(yùn)營(yíng)成本的重要部分，尤其是停車(chē)費(fèi)昂貴的地方；第三，車(chē)輛的保養(yǎng)和車(chē)輛的衛(wèi)生清潔，就像共用自行車(chē)一樣，也會(huì)受到惡意破壞。4、 總體利用率不高。

你如何看待共享汽車(chē)？

在共享時(shí)代，很多城市都進(jìn)入了共享車(chē)市場(chǎng)，甚至有人大喊：“不要買(mǎi)車(chē)！”目前汽車(chē)共享真的這么好嗎？

在大多數(shù)城市，共享汽車(chē)的數(shù)量還不夠多，所以不能像共享自行車(chē)那樣快。由此產(chǎn)生的問(wèn)題是，指定接站站點(diǎn)分布過(guò)于稀疏，很多用戶(hù)各取所需，造成了很多亂停和非法接站。

雖然運(yùn)營(yíng)商表示已經(jīng)對(duì)共享車(chē)進(jìn)行了投保，但保險(xiǎn)額度一般不會(huì)太高或者保險(xiǎn)范圍小。如果發(fā)生需要高額賠償?shù)氖鹿?，最終損失應(yīng)由自己承擔(dān)。

一些用戶(hù)透露，他們剛剛租了一輛共享車(chē)，但發(fā)現(xiàn)車(chē)有問(wèn)題。他們害怕被追究責(zé)任，但他們無(wú)法證明自己的清白。此外，共用車(chē)內(nèi)還有煤煙、垃圾、腳印，甚至司機(jī)沒(méi)有留下電的情況也很常見(jiàn)。