牧馬人一直是夢(mèng)想之車，擁有一臺(tái)牧馬人是什么感受？很多牧民都很喜歡。從2008年開始，它從3.8排量發(fā)展到3.6排量，2.8td發(fā)展到3.0排量，現(xiàn)在是2.0T排量和8擋手自一體。目前外觀也有了變化，油

牧馬人一直是夢(mèng)想之車，擁有一臺(tái)牧馬人是什么感受？

很多牧民都很喜歡。從2008年開始，它從3.8排量發(fā)展到3.6排量，2.8td發(fā)展到3.0排量，現(xiàn)在是2.0T排量和8擋手自一體。目前外觀也有了變化，油耗也明顯下降。我記得在過(guò)去的3.8時(shí)代，正常駕駛的油耗是18/100公里，而現(xiàn)在2.0T的油耗是10/100公里左右，同時(shí)動(dòng)力駕駛也沒有問題，沒有小馬它也是現(xiàn)在很多人關(guān)注的車，特別是喜歡越野生活的人。它的外表正是許多人喜歡的。其越野能力在越野車中也處于較高水平。攀巖、泥濘和沙漠的表現(xiàn)最好。長(zhǎng)途旅行后人們會(huì)感到有點(diǎn)累。這輛車不同于魯比肯版。Rubicon版的價(jià)格要貴一點(diǎn)，因?yàn)榍胺€(wěn)定桿配備了電子斷開裝置，越野時(shí)可以斷開，這樣方便了擺脫麻煩。同時(shí)，前后電子差速鎖，分動(dòng)器的傳動(dòng)比要比撒哈拉大，速比也要比撒哈拉大。這些都是經(jīng)常使用在惡劣的越野環(huán)境，所以很方便擺脫麻煩。所以越野能力很強(qiáng)。同時(shí)，如果你稍加改變和升級(jí)，就會(huì)有一種路上的存在感。