途歌不退押金，該怎么辦？共享汽車服務(wù)平臺(tái)途歌（TOGO）發(fā)布一則“退押金提醒”公告。公告稱，近期涉及途歌押金退還用戶可以登陸 app 申請押金提現(xiàn)，公司會(huì)遵循退押金流程進(jìn)行信息審核和處理，核實(shí)完畢后可

途歌不退押金，該怎么辦？

共享汽車服務(wù)平臺(tái)途歌（TOGO）發(fā)布一則“退押金提醒”公告。公告稱，近期涉及途歌押金退還用戶可以登陸 app 申請押金提現(xiàn)，公司會(huì)遵循退押金流程進(jìn)行信息審核和處理，核實(shí)完畢后可依順序進(jìn)行退款。

12 月 17 日，針對媒體關(guān)于途歌近日再曝“退押金難”，原本 7 個(gè)工作日應(yīng)該退還的 1500 元押金遲遲拿不到，部分用戶等待時(shí)長達(dá)兩個(gè)月的問題，途歌回應(yīng)稱，“途歌退押金的時(shí)間是 20 7 個(gè)工作日”。

途歌是中國首家支持隨取隨還用車模式的共享汽車平臺(tái)，成立于 2015 年 7 月，途歌允許用戶在到達(dá)目的地后將車停在正規(guī)停車場，以便下一個(gè)用戶使用。

以下為公告全文：

親愛的途歌用戶:

我們抱歉的提醒您，近期涉及 TOGO 途歌押金退還用戶，可以登陸 TOGO APP 可申請押金提現(xiàn)，公司會(huì)遵循退押金流程進(jìn)行信息審核和處理，核實(shí)完畢后可依照順序進(jìn)行退款。

如用戶賬戶存在異常、欠費(fèi)及違章未處理等情況則會(huì)待處理狀態(tài)，用戶可以根據(jù) APP 業(yè)務(wù)提示先行進(jìn)行違章處理，欠費(fèi)結(jié)算等業(yè)務(wù)后，也均可進(jìn)入退款流程。

如有到公司線下登記的用戶此前已經(jīng)發(fā)起退款申請，則按此前的隊(duì)列時(shí)間信息為準(zhǔn)。已提交押金退還流程的用戶請耐心等待，我們會(huì)及時(shí)更新 APP 系統(tǒng)狀態(tài)告知退還進(jìn)度，盡快優(yōu)化押金退還周期，感謝您的理解！

共享汽車能存活多久？

對于該問題，經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者岳雅風(fēng)認(rèn)為：“共享汽車”并不是一個(gè)陌生的概念，在共享經(jīng)濟(jì)熱門當(dāng)下，隨著在線出行領(lǐng)域的格局初定，滴滴、優(yōu)步等巨頭引領(lǐng)的“共享汽車”模式已經(jīng)獲得了市場的驗(yàn)證，即可以通過平臺(tái)對閑散社會(huì)車輛進(jìn)行整合并未乘客提供服務(wù)。同時(shí)，“共享汽車”的概念可以通過新能源電動(dòng)車的分時(shí)租賃來實(shí)現(xiàn)。

市場方面，全球著名獨(dú)立咨詢機(jī)構(gòu)羅蘭貝格預(yù)計(jì)，中國汽車共享出行市場中用戶的需求遠(yuǎn)大于市場的實(shí)際供給，市場發(fā)展?jié)摿h(yuǎn)大。到2018年，汽車共享出行潛在市場容量有望達(dá)到1.8萬億元，占到2015年全國GDP總量的2.7%左右。

同時(shí)在政策方面，共享汽車發(fā)展也迎來利好消息，在今年8月8日，交通運(yùn)輸部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)小微型客車租賃健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》(以下簡稱“指導(dǎo)意見”)，鼓勵(lì)分時(shí)租賃，并鼓勵(lì)企業(yè)采用信用模式代替押金管理。

目前進(jìn)入國內(nèi)“共享汽車”市場的有寶馬、戴姆勒、北汽、奇瑞、比亞迪、吉利、力帆等汽車制造企業(yè)，也有首汽集團(tuán)旗下“Gofun出行”、上汽集團(tuán)旗下環(huán)球車享EVCARD等運(yùn)營商，還有滴滴、途歌TOGO等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。

共享汽車面臨的潛在問題是因高額價(jià)格及停放要求，使得共享汽車市場資金投入巨大，且面臨車輛少、網(wǎng)點(diǎn)少、停車位價(jià)格貴、還車?yán)щy、消費(fèi)者使用不便等問題，此外運(yùn)營過程中的安全問題也亟待解決，或許共享汽車需要很長時(shí)間才能實(shí)現(xiàn)。