濟青高鐵已經(jīng)開通，但是為什么只到濟南東而不聯(lián)通德州東、北京等地？京滬高鐵是連接北京和上海的高速鐵路。是2016年修訂的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路的主通道之一。京滬高鐵于2008年4月1

濟青高鐵已經(jīng)開通，但是為什么只到濟南東而不聯(lián)通德州東、北京等地？

京滬高鐵是連接北京和上海的高速鐵路。是2016年修訂的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路的主通道之一。京滬高鐵于2008年4月18日正式開工，2011年6月30日通車。沿途經(jīng)過北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海等地。京滬高鐵將是世界上最長、標準最高的高速鐵路，也是建國以來投資最大的項目。

濟青高速鐵路是連接中國山東省濟南市和青島市的高速鐵路。線路東西走向，是中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)青島至銀川通道的東端。濟青高鐵于2015年8月11日開工建設(shè)，2017年12月30日完成鋪軌，2018年12月26日完成運營。濟青高鐵西起濟南東站，東至紅島站，全長307.9公里。

2. 京滬高鐵濟南站又稱濟南西站。在濟南西部，濟青高鐵的站又叫濟南東站。濟南東站和濟南西站未來將有黃臺、京基連接線，可實現(xiàn)青島至北京、德州東的直達。