韓國造船“世界第一”，為什么不是中國的對(duì)手？2020年4月，中國滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司首次打破韓國壟斷，獲得卡塔爾石油公司200億元人民幣液化天然氣船訂單，但僅10多艘。你應(yīng)該知道，卡塔爾石油公

韓國造船“世界第一”，為什么不是中國的對(duì)手？

2020年4月，中國滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司首次打破韓國壟斷，獲得卡塔爾石油公司200億元人民幣液化天然氣船訂單，但僅10多艘。你應(yīng)該知道，卡塔爾石油公司這次下了200個(gè)訂單，另外180艘船給了韓國，10多艘船給了中國。此外，中國每年從卡塔爾進(jìn)口大量液化天然氣，這將給中國造船業(yè)一個(gè)面子，滬東中華也報(bào)出了非常低的價(jià)格。雖然該船是高附加值船舶（建造一艘船的利潤相當(dāng)于建造三艘船），但其技術(shù)含量在世界造船業(yè)中是最高的，船舶在運(yùn)輸過程中的表面溫度不得超過30℃。稍有不慎，就會(huì)造成運(yùn)輸過程中的泄漏，其爆炸威力高于核彈）。首先，要求船舶在-163℃下運(yùn)輸液化氣，以保護(hù)貨艙，系統(tǒng)工裝平臺(tái)的設(shè)計(jì)要求非常精確和嚴(yán)格，這也意味著要求造船企業(yè)在相關(guān)方面有足夠的長期科研觀察和數(shù)據(jù)積累。在這方面，我國造船業(yè)的積累年限遠(yuǎn)不及日韓，甚至不及歐美。焊接船體時(shí)，要求溫濕度控制，氣流分布絕對(duì)均勻，整個(gè)船體的溫差幾乎等于絕對(duì)壁溫。因此，要求除濕機(jī)非常節(jié)能，并實(shí)現(xiàn)高效精確的溫度控制，從而保證銀瓦鋼不易損壞。遺憾的是，中國還沒有研制出相關(guān)設(shè)備。其次，在預(yù)舾裝過程中，對(duì)精度要求很高。制造完成后，必須保證船體結(jié)構(gòu)的精確配合，這仍然是我國造船業(yè)的短板。由于LNG船舶航行過程中LNG的自然揮發(fā)，造船的技術(shù)要求是利用鍋爐燃燒產(chǎn)生的揮發(fā)氣體為LNG船舶提供動(dòng)力，對(duì)LNG的損失要求很低。韓國的損失只是中國第三代技術(shù)的十分之一。2017年，我們只建造了一艘船，造船周期是韓國的2.5倍。同噸位的船舶，船體自重比韓國高出12%，但原因不明。光靠這兩項(xiàng)利潤是不夠的。在相同的排水量下，你造的船很重，這使得船主不能訂購你的船。造船不是總噸位。我們應(yīng)該看到它的高技術(shù)、高附加值和高利潤。如果你想進(jìn)步，你必須有勇氣承認(rèn)別人比你先進(jìn)。不要自滿，因?yàn)榭倗嵨槐葎e人多。以接收10艘液化天然氣船為出發(fā)點(diǎn)，逐步趕上。這才是根本

2018年，韓國制造業(yè)增加值4400億美元，居世界第五位。這一規(guī)模僅次于中國、美國、日本和德國，超過了法國、英國等傳統(tǒng)工業(yè)大國。

在全球范圍內(nèi)，韓國的制造業(yè)相對(duì)強(qiáng)勁。當(dāng)然，就綜合實(shí)力而言，它不可與美、德、日、英、法等國相提并論，在整體技術(shù)上甚至不如瑞典、瑞士、荷蘭等國。

然而，韓國畢竟是一個(gè)后來者，其制造業(yè)的起步比歐美日等發(fā)達(dá)國家要晚得多。韓國制造業(yè)的規(guī)模和技術(shù)雖然有了很大的進(jìn)步，但積累還不夠。俗話說，羅馬不是一天建成的。韓國的制造業(yè)不太可能達(dá)到美國、日本和德國的整體水平。

這次日本給我們上了一課，讓我們感受到韓國的制造業(yè)并不像我們想象的那么強(qiáng)大。過去，我們的媒體總是對(duì)韓國的一些企業(yè)刮目相看，對(duì)三星、現(xiàn)代、LG等企業(yè)也有很多不同的說法。

今年7月，日本限制對(duì)韓出口，我們看到了韓國大企業(yè)的恐慌。新聞報(bào)道說，日本政府限制向韓國出口三種半導(dǎo)體原材料的做法震驚了全國。從總統(tǒng)到老百姓，他們都感受到巨大的壓力。三星王子甚至親自飛往日本，但沒有任何效果。

韓國的制造業(yè)規(guī)模雖然很大，但也有缺陷。

許多重要的工業(yè)原材料和設(shè)備依賴進(jìn)口。這使得它很容易被困在其他國家。

。韓國的制造業(yè)很大，但是國內(nèi)人口不多，所以大量的制成品需要銷往海外。一旦海外市場發(fā)生變化，韓國制造業(yè)將受到?jīng)_擊。

總結(jié)以上兩個(gè)缺陷，有兩個(gè)方面：原材料和設(shè)備在海外，產(chǎn)品市場在海外。對(duì)于大型經(jīng)濟(jì)體來說，這一特性帶來了巨大的安全風(fēng)險(xiǎn)。

韓國的制造業(yè)強(qiáng)大嗎？

受日本制裁影響，韓國半導(dǎo)體工廠的生產(chǎn)將受到很大影響。

日本對(duì)韓國的出口管制意味著新法規(guī)對(duì)韓國的特殊產(chǎn)品實(shí)施出口審查，并要求單獨(dú)的出口許可證。新規(guī)定延長了日本出口到韓國的審批程序。這些單獨(dú)應(yīng)用的產(chǎn)品在日本獲得許可證至少需要三個(gè)月。

日本還將日本向韓國出口物資視為潛在的軍事用途，因?yàn)轫n國日益增長的反日行為威脅到日本的安全。因此，出口到韓國的一些產(chǎn)品必須得到日本政府的批準(zhǔn)。

三星電子是世界上最大的半導(dǎo)體制造商和韓國著名品牌企業(yè)。多年來一直壟斷著DRAM和NAND市場。三星和SK-Hynix高度依賴上述日本材料的進(jìn)口。韓國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)在世界上具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，在世界半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)中占有舉足輕重的份額。韓國企業(yè)目前很難找到高質(zhì)量的替代產(chǎn)品，這對(duì)滿足企業(yè)和韓國半導(dǎo)體行業(yè)的需求有很大影響。

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！2019年7月15日n:72