為什么感覺很多快遞公司在轉(zhuǎn)讓？現(xiàn)在做快遞真的賺不到多少錢，很多網(wǎng)站好像一天都在忙，快遞扎堆，一個(gè)結(jié)算卻賺不到多少錢，這也許就是現(xiàn)在快遞行業(yè)的真實(shí)寫照。這有幾個(gè)原因。1. 一開始，快遞的價(jià)格在10元左右

為什么感覺很多快遞公司在轉(zhuǎn)讓？

現(xiàn)在做快遞真的賺不到多少錢，很多網(wǎng)站好像一天都在忙，快遞扎堆，一個(gè)結(jié)算卻賺不到多少錢，這也許就是現(xiàn)在快遞行業(yè)的真實(shí)寫照。這有幾個(gè)原因。

1. 一開始，快遞的價(jià)格在10元左右，漲到了幾元。到目前為止，大部分的電子商務(wù)商品只花了2元多，義烏甚至出現(xiàn)了幾分錢的快遞?，F(xiàn)在快遞業(yè)的規(guī)模由于惡性競爭而不得不縮小。

2. 由于疫情的影響，服裝行業(yè)受到很大沖擊，導(dǎo)致快遞網(wǎng)站數(shù)量下降。為了獲得更多的業(yè)務(wù)量，很多網(wǎng)站不得不降價(jià)。比如，在廣州著名的電子商務(wù)村大源，運(yùn)達(dá)快遞也在春節(jié)前一票收了3元錢。現(xiàn)在收到的票數(shù)降到了2元4票。這個(gè)價(jià)格快遞站收票也賺幾毛錢。即使一天收1萬張票，也只有兩三千元的毛利。其實(shí)，除了工資、房租、車費(fèi)等，你省不了多少錢。老板累得要命。

3. 快遞公司對網(wǎng)站的罰款很重。我遇到一個(gè)老板，他想把快遞網(wǎng)站轉(zhuǎn)過來。他通常每月掙一萬元。疫情期間，由于人力不足，出現(xiàn)了許多失誤和違規(guī)行為。他被快遞公司罰款二三萬。老板真想哭！他想盡快扭轉(zhuǎn)局面，擺脫困境。

4. 招聘不容易?，F(xiàn)在，由于收貨價(jià)格下降，如果你想把它放進(jìn)快遞柜，就得付錢。走了，導(dǎo)致快遞員的收入銳減，以前很多快遞員的月收入都在一萬多元，現(xiàn)在已經(jīng)是五六千了，所以造成了很多快遞員的流失，也使得很多快遞網(wǎng)站不容易招人。有些老板不得不親自送過去，過著非常艱苦的生活。

5. 提高了媒體和用戶對快遞服務(wù)的需求。例如，媒體經(jīng)常報(bào)道某個(gè)網(wǎng)站被暴力分類，用戶要求將其送到家中。小區(qū)物業(yè)對快遞員有嚴(yán)格要求。這些都對快速路站的運(yùn)營產(chǎn)生了很大的影響。說實(shí)話，由于收貨價(jià)格的降低，不可能要求快遞員文明分揀，因?yàn)闀r(shí)間和費(fèi)用是不允許的。試想一下，快遞員都做到了文明分揀，一天能分揀多少快遞員？你掙多少錢？這是非常現(xiàn)實(shí)的。

綜上所述，現(xiàn)在快遞業(yè)務(wù)越來越難做，所以有很多快遞網(wǎng)站要轉(zhuǎn)。

手里的快遞站想轉(zhuǎn)讓，一天七百派件一百收件，凈收入每天八百，轉(zhuǎn)讓費(fèi)二十萬合適嗎？

·····························我不知道房東哪里有勇氣拿出20萬元，把一個(gè)每天發(fā)幾百張票、收幾百張票的快遞網(wǎng)站。我們就說點(diǎn)我知道的吧。以前我做快遞的時(shí)候，我負(fù)責(zé)的區(qū)域有一個(gè)中通網(wǎng)站。我們對老板很熟悉。老板擅長業(yè)余工作，而且他負(fù)責(zé)地區(qū)，大大小小的大部分電子商務(wù)公司基本上都是寄自己家的快遞，更不用說他們所在的很多地區(qū)了。一天收1.2萬張票問題不大。他們每天還寄2.3萬張票。什么概念？然而，他太累了，每天都不能在我們面前談?wù)撨@件事。他問我要不要。你知道人們問我多少錢嗎？我以30萬元給你。你們的報(bào)價(jià)是20萬元，送貨和收貨只是一點(diǎn)點(diǎn)。我覺得你的地盤很小。我在本地區(qū)也認(rèn)識一個(gè)比較全面的，別人送的和收的都比你多。如果我要幾萬元，你覺得合理嗎

因?yàn)椴锁B驛站不僅方便群眾，而且不方便。1、 因?yàn)樾滦憧爝f站，很多快遞公司不送貨上門。不管快遞是誰的，家里有沒有人，他們都直接扔到菜鳥快遞站。

2、菜鳥驛站基本上不送貨，只是坐著等著提貨。

3、新秀驛站每天開放12小時(shí)左右，每年春節(jié)休息幾天。

4、菜鳥驛站租房子，開門。房租是每個(gè)月最大的負(fù)擔(dān)。

5、新手站不能由一個(gè)人完成，至少兩個(gè)人。屬于半體力勞動，接收快件，分類分揀和處理，然后等待領(lǐng)取快件。

6、如有遺失或損壞，快遞也要賠付。

與以上相比，菜鳥驛站的收入顯然不多。很多人受不了艱苦的工作，受不了就辭職。

菜鳥驛站大批量轉(zhuǎn)讓是為什么？

感謝您的邀請！如果老板想雇人來做這件事，利潤會很低，甚至?xí)r錢。他必須自己把一部分錢送出去，然后自己檢查系統(tǒng)，以避免罰款。貨物交付后，他需要自己動手。這樣，會有一定的利潤，但不高，幾千元！問題并沒有說具體的城市和快遞品牌，以及區(qū)域的規(guī)模，這將與運(yùn)營有很大關(guān)系。只要用心去做，哪條線會燦爛，累了肯定會累，但如果你不趁年輕去拼，怎么會有機(jī)會呢？說實(shí)話，昨天有個(gè)朋友打電話給我。開了兩年旅館后，我一分錢也沒掙。沒有人想轉(zhuǎn)移?，F(xiàn)在我沒有錢了。我想問我是否有一份合適的工作。要求在普通班工作，五險(xiǎn)一金，工資不低于5000元。想了想，我想問他你擅長什么。他回答說除了開車他什么都不會開。他不會開大車。他只能開車。所以他問司機(jī)他的工作。因此，他不能加班，不能出差，也不能少付工資。我只能說哈哈哈。說這話的意思是永遠(yuǎn)不要傲慢和謙虛。他在任何領(lǐng)域都有出路。我見過很多答案都很累，賠錢等等。在這個(gè)行業(yè)工作真的很辛苦，但這個(gè)行業(yè)確實(shí)有賺錢的老板。雖然比例很小，但確實(shí)存在。找快遞公司做快遞一個(gè)月后就知道自己是否適合做快遞，當(dāng)然，做了之后，你就要能夠管理人、財(cái)務(wù)、客服、快遞、銷售、倉庫管理等等

快遞網(wǎng)點(diǎn)轉(zhuǎn)讓費(fèi)6萬元，每天收件大概40-50左右件，派件400-500單左右，可以接手嗎？

如果他們賺了錢，為什么要轉(zhuǎn)移？

有個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn)轉(zhuǎn)讓，每天都有500-600單，可以做嗎？

快遞業(yè)越來越普及是不爭的事實(shí)。但也有一些地區(qū)相繼轉(zhuǎn)移。為什么？我認(rèn)為有以下原因：

第一，快遞行業(yè)的競爭越來越激烈，快遞行業(yè)暴利的時(shí)代已經(jīng)過去，利潤空間越來越小。自從快遞發(fā)展以來，快遞的價(jià)格越來越清晰。為了搶占市場和貨源，一些快遞公司紛紛降價(jià)，這使得快遞業(yè)不得不依靠量來盈利。

其次，人工成本和運(yùn)輸成本大幅增加，進(jìn)一步降低了快遞業(yè)的利潤率。隨著其他行業(yè)工資的上漲，快遞行業(yè)相應(yīng)地增加了快遞成本。

三是郵政公司加強(qiáng)對快遞業(yè)的整頓，規(guī)范快遞業(yè)，特別是堅(jiān)決取締鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)加收費(fèi)用，降低了部分地區(qū)快遞機(jī)構(gòu)的收入。

因此，這些地區(qū)的快遞業(yè)都打出了轉(zhuǎn)機(jī)牌，想賺取轉(zhuǎn)機(jī)費(fèi)，走出快遞業(yè)。