貨運哪個平臺好點？為什么？貨運平臺時互聯(lián)網(wǎng) 貨運的產(chǎn)物，貨運平臺的出現(xiàn)，方便了貨主找貨車拉貨也提高了貨車司機找貨源的效率，平臺將貨車司機和貨主聯(lián)系起來，解決了貨主和貨車司機之間信息不對稱的問題，也極大

貨運哪個平臺好點？為什么？

貨運平臺時互聯(lián)網(wǎng) 貨運的產(chǎn)物，貨運平臺的出現(xiàn)，方便了貨主找貨車拉貨也提高了貨車司機找貨源的效率，平臺將貨車司機和貨主聯(lián)系起來，解決了貨主和貨車司機之間信息不對稱的問題，也極大的提高了貨運行業(yè)的效率。

在14年的時候貨運平臺處于風口，涌現(xiàn)了一大波的貨運平臺，經(jīng)過幾年的沉淀，現(xiàn)在市面上還剩下幾家運營比較好，有實力的。

同城貨運類貨運軟件主要有貨拉拉和58速運，同城貨運類主要是指同城之間的一下小貨量的貨運，以貨拉拉為例平臺上主要提供小面包車、金杯車、小箱貨、平板還有中貨車這些車型的貨車，目前深圳等地方也有上線大貨車業(yè)務。這類軟件在日常生活中的需求是很多的，傳統(tǒng)的方式只能依靠在路邊找貨車或者別人介紹等方式來找到合適的貨車，價格也是司機說了算，效率很低，而且價格不透明，對于貨主和司機來說都是很不友好的，貨運平臺出現(xiàn)之后，貨主直接在用戶端選擇好所需要的車型貨車，輸入起點和目的地就能得到相應的運費費用，還可以選立即用車和預約用車，提前預約用車可以精確幾點幾分。用戶可以直接線上支付也可以選擇和師傅線下結(jié)算，需要搬運就和司機協(xié)商好搬運費即可。

貨主在用戶端下單之后，系統(tǒng)會利用LBS技術(shù)將訂單推送到附近合適的貨車車型的貨車司機手里，司機師傅直接在手機接單界面就可以進行接單，接單之后就可以去貨源地拉貨了，訂單完成了之后平臺會將費用直接轉(zhuǎn)到司機賬戶。

在專線長途類，運滿滿是目前存活下來并且發(fā)展較好的一家，也是采用將司機和貨主撮合的方式運營，

就目前來看就這幾個比較靠譜吧，后期會怎么發(fā)展就見仁見智了。

吉利汽車為什么會區(qū)分L網(wǎng)和G網(wǎng)？分別指什么？

共網(wǎng)產(chǎn)品：遠景，帝豪，博瑞

L網(wǎng)：遠景X3，遠景X6，繽瑞，嘉際，ICON

G網(wǎng)：繽越，帝豪GL，博越，博越PRO ，豪越，星瑞，星越。

吉利汽車分網(wǎng)主要是旗下車型太多，如果不分網(wǎng)，放到一家4S店，容易導致部分車型銷量上不好看，銷量上不去。就像最簡單的帝豪GL和繽瑞，這兩款車型，可以說除了外形與內(nèi)飾不同，其余基本差不多，這樣一個城市有兩家以上吉利，客戶就有可能 會在這兩個車型中對比，不管買哪個，都是吉利的銷量。這樣也可以認為自己給自己制造競爭力。

多生孩子多大架，不管誰賣都是廠家銷量。你可能不喜歡繽越，但是你有可能喜歡ICON，車型全 了 ，你的可選擇余地就多了，一個4S店無法保障所以車型都成為爆款，但是分網(wǎng)之后方便管理。分網(wǎng)之后，便會有專門負責人管理。