9g舵機(jī)應(yīng)該怎么控制？如何轉(zhuǎn)到自己想要的位置？9g是一種非常罕見(jiàn)的過(guò)載操作。首先要明確的是，同一動(dòng)作的過(guò)載在不同的速度下是不同的，所以很多高過(guò)載的動(dòng)作都可以在低速下訓(xùn)練。而且，人體承受不同超載的時(shí)間也

9g舵機(jī)應(yīng)該怎么控制？如何轉(zhuǎn)到自己想要的位置？

9g是一種非常罕見(jiàn)的過(guò)載操作。首先要明確的是，同一動(dòng)作的過(guò)載在不同的速度下是不同的，所以很多高過(guò)載的動(dòng)作都可以在低速下訓(xùn)練。而且，人體承受不同超載的時(shí)間也不同。比如，優(yōu)秀的飛行員基本上可以承受9克的過(guò)載2、3秒，但這種過(guò)載并不具備戰(zhàn)術(shù)價(jià)值。因此，我們通常討論的大過(guò)載機(jī)動(dòng)通常是持續(xù)10秒左右的機(jī)動(dòng)。

在數(shù)字傳感器進(jìn)入飛行控制之前，飛行員對(duì)飛機(jī)的控制要求是軟的。即使在較猛烈的機(jī)動(dòng)中，動(dòng)作幅度也不宜過(guò)大，否則容易造成飛機(jī)失控。這就要求飛行員要有很好的飛機(jī)操縱意識(shí)，以保證飛機(jī)在做大過(guò)載機(jī)動(dòng)時(shí)不失控。

當(dāng)數(shù)字傳感器參與飛行控制時(shí)，飛行員對(duì)飛機(jī)的控制只給控制系統(tǒng)一個(gè)信號(hào)，計(jì)算機(jī)判斷飛行員的動(dòng)作，計(jì)算機(jī)控制飛行員在飛機(jī)允許的飛行包線內(nèi)完成機(jī)動(dòng)。

9g舵機(jī)是什么標(biāo)準(zhǔn)？

9g轉(zhuǎn)向機(jī)是一個(gè)通用術(shù)語(yǔ)。它是多個(gè)引擎的重量。整體尺寸約為2.3cmx1.2cmx2.2cm。這種尺寸下有許多規(guī)格，包括金屬齒、數(shù)字齒和模擬金屬齒。廠家很多，質(zhì)量也不一樣。價(jià)格從10元到60元不等