湖南為什么沒有本土的航空公司？湖南省有長沙黃花國際機(jī)場、張家界荷花國際機(jī)場、常德桃花源機(jī)場、懷化枝江機(jī)場、永州零陵機(jī)場、銅仁鳳凰機(jī)場等8個(gè)機(jī)場，衡陽南岳機(jī)場（HNY）和邵陽武岡機(jī)場（WGN）。其中，長

湖南為什么沒有本土的航空公司？

湖南省有長沙黃花國際機(jī)場、張家界荷花國際機(jī)場、常德桃花源機(jī)場、懷化枝江機(jī)場、永州零陵機(jī)場、銅仁鳳凰機(jī)場等8個(gè)機(jī)場，衡陽南岳機(jī)場（HNY）和邵陽武岡機(jī)場（WGN）。其中，長沙黃驊國際機(jī)場2018年旅客運(yùn)輸能力最大，嘔吐量2526萬人次，居全國第14位；貨郵吞吐量15.5萬噸，居全國第21位。然而，湖南省沒有地方航空公司。在長沙設(shè)有運(yùn)營基地的航空公司有南航、廈航和奧凱航空三家。

最初，湖南省有民航湖南省局飛行中隊(duì)和維修安全處。1992年7月12日，中國民航批準(zhǔn)在上述基礎(chǔ)上，逐步成立南航湖南分公司。1992年8月28日，成立大會(huì)在長沙召開。南航湖南分公司下設(shè)辦公室、計(jì)劃經(jīng)營管理辦公室、財(cái)務(wù)辦公室、人力資源勞動(dòng)科教辦公室、飛行安全技術(shù)辦公室、飛行事務(wù)辦公室。運(yùn)營部下設(shè)運(yùn)營部、建設(shè)供應(yīng)部、電子計(jì)算機(jī)站、飛行部、飛機(jī)維修廠。1993年，中國南方航空湖南分公司更名為中國南方航空（集團(tuán)）湖南公司。1998年更名為南航湖南分公司。

航空公司是資本密集型企業(yè)，其運(yùn)營受到周期性波動(dòng)的影響。如果經(jīng)營規(guī)模不上去，如何在激烈的競爭中盈利也是一大難題。