百度說九江地鐵2018年就要開工，是不是真的？信息不準確。關(guān)于2018年九江地鐵開工，目前還沒有官方消息。根據(jù)查詢相關(guān)信息和咨詢相關(guān)部門，地鐵2018年動工應該是不可能的。至于未來，沒有具體的計劃。但

百度說九江地鐵2018年就要開工，是不是真的？

信息不準確。關(guān)于2018年九江地鐵開工，目前還沒有官方消息。根據(jù)查詢相關(guān)信息和咨詢相關(guān)部門，地鐵2018年動工應該是不可能的。至于未來，沒有具體的計劃。但今年九江城市軌道交通的建設(shè)供應商確定為中鐵工程設(shè)計咨詢集團有限公司，這意味著九江城市軌道交通取得了實質(zhì)性進展。根據(jù)初步規(guī)劃，九江城市軌道交通線網(wǎng)由1號線、2號線、3號線、4號線、廬山旅游線等5條線路組成，全長184.5公里。

據(jù)中國政府采購網(wǎng)站消息，該網(wǎng)站發(fā)布了九江市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及近期建設(shè)規(guī)劃、中國鐵路工程設(shè)計咨詢集團有限公司單一來源成果公告。，以1290萬元中標九江市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及近期建設(shè)規(guī)劃編制項目。據(jù)有關(guān)人士介紹，該項目主要是研究編制九江城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃。

另外，江西正都線網(wǎng)規(guī)劃前有一個初步方案，即：1號線：從魏家鎮(zhèn)出發(fā)，經(jīng)廬山大道、長虹大道、長江大道、八里湖大道、柴桑路至沙河鎮(zhèn)為一期工程，再向南通往廬山機場的是二期工程，全長45.1km，共設(shè)19座車站，其中換乘站3座，分別換乘2號線、3號線和4號線。

2號線：從蓮花鎮(zhèn)出發(fā)，途經(jīng)十里大道、九瑞大道、濱江路、袁家湖新村，為一期工程，二期工程延伸至湖口縣，全長44.5km，設(shè)車站22座。

3號線：從九江火車站出發(fā)，經(jīng)九瑞大道至瑞昌火車站，全長39.5km，共21座車站。

4號線：起點在春江路口附近，經(jīng)過九瑞大道，終點在廬山站。預留連接廬山周邊旅游線路，線路全長20.5km，設(shè)11個車站。

廬山旅游線：從廬山火車站出發(fā)，沿105國道、山口，至廬山市溫泉鎮(zhèn)，與東林大佛等景點相連，共7個車站。同時，廬山東通道規(guī)劃從溫泉鎮(zhèn)出發(fā)，經(jīng)古塘鎮(zhèn)，至廬山北門站。全長50.2公里。

如何做好網(wǎng)站建設(shè)？

在大多數(shù)情況下，當我們設(shè)計一個網(wǎng)站頁面時，很多人會注意導航欄和內(nèi)容的布局，而網(wǎng)站頁面的底部通常會被忽略。其實，網(wǎng)站頁面的底部是整個網(wǎng)站的重要組成部分，用戶也可以從頁面底部獲得自己想知道的信息。如果在設(shè)計網(wǎng)站時忽略了頁面底部，會影響整個網(wǎng)站的設(shè)計布局。那么，如何設(shè)置網(wǎng)站底部的頁腳，以提高頁面的顯示效果呢？

1. 顯示網(wǎng)頁信息、版權(quán)等

網(wǎng)頁信息、版權(quán)等可以稱為最基本的元素。頁面底部可以顯示很多信息，但需要注意的是，設(shè)置一定要簡單明了，讓用戶一眼就能看到頁面想要表達的信息。

2. 這對SEO優(yōu)化很有好處

你可以在網(wǎng)站頁面的底部添加一些文本鏈接，這對網(wǎng)站優(yōu)化很有好處。但你需要注意的是，不要添加與網(wǎng)站內(nèi)容無關(guān)的鏈接，這對網(wǎng)站不好。

3. 品牌推廣

我們還可以在頁面底部添加企業(yè)標識或一些產(chǎn)品圖片來推廣品牌，從而提高企業(yè)的曝光率。

4. 網(wǎng)站導航欄

網(wǎng)站導航欄可以以多種方式顯示。網(wǎng)站頂部的導航欄和網(wǎng)站底部的導航欄將在開始和結(jié)束時進行呼應。即使用戶瀏覽到頁面底部，也不需要返回頂部找到導航欄，這樣可以改善用戶體驗，有助于在頁面之間來回跳轉(zhuǎn)。

5. 聯(lián)系方式

在頁面底部可以添加企業(yè)電話、企業(yè)郵箱、企業(yè)地址、地圖等基本信息，極大方便用戶查找企業(yè)聯(lián)系方式，節(jié)省用戶時間，增加用戶體驗。

現(xiàn)在許多網(wǎng)站都有多屏幕主頁。用戶瀏覽到網(wǎng)站底部時，最好有一個返回按鈕，這樣有利于用戶返回頂部導航。同時，也方便了用戶跳轉(zhuǎn)到其他頁面，增加了網(wǎng)站頁面的顯示量。