東營(yíng)高鐵站點(diǎn)？根據(jù)國(guó)家鐵路集團(tuán)鑒定中心津?yàn)H（煙）鐵路可研報(bào)告鑒修審查會(huì)議意見，東營(yíng)高鐵站位于現(xiàn)狀東營(yíng)南站。山東省東營(yíng)市的高鐵還建設(shè)嗎？東營(yíng)、濱州難兄難弟，被國(guó)家、省里的鐵路遺忘了，天天喊修高鐵，其實(shí)現(xiàn)

東營(yíng)高鐵站點(diǎn)？

根據(jù)國(guó)家鐵路集團(tuán)鑒定中心津?yàn)H（煙）鐵路可研報(bào)告鑒修審查會(huì)議意見，東營(yíng)高鐵站位于現(xiàn)狀東營(yíng)南站。

山東省東營(yíng)市的高鐵還建設(shè)嗎？

東營(yíng)、濱州難兄難弟，被國(guó)家、省里的鐵路遺忘了，天天喊修高鐵，其實(shí)現(xiàn)在普通鐵路都不能有效運(yùn)營(yíng)，想通過鐵路出行的最好移民其他城市。

德州到東營(yíng)的高鐵規(guī)劃了嗎？

從德州、東營(yíng)兩市政府工作報(bào)告來看，并沒有提到這樣一條由德州到東營(yíng)的高鐵路線。不過，這并不意味著沒有這樣的規(guī)劃，下面具體來了解以下：

1、未來環(huán)渤海高鐵或聯(lián)通德州、東營(yíng)

早在2014年，山東省就開始醞釀環(huán)渤海高鐵線路計(jì)劃，該線路將起自德州，經(jīng)濱州、東營(yíng)、濰坊，聯(lián)通煙臺(tái)、威海，形成山東省北部沿海通道，并與京津方向線路接軌，形成環(huán)渤海高鐵大通道。不過，從最近一二年公布的鐵路規(guī)劃來看，特別是從德州、東營(yíng)兩市政府工作報(bào)告來看，并沒有提到德州-東營(yíng)高鐵，或許短期內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)高鐵直通。

2、德大鐵路和濱東濰高鐵

不過，濱州到東營(yíng)的高鐵卻要開工了，那就是作為京滬高鐵第二通道組成部分的濱東濰高鐵，預(yù)計(jì)到2020年就可以建成通車，那時(shí)候起碼從濱州到東營(yíng)可以乘坐高鐵了。如果彼時(shí)德州到濱州段還沒建高鐵的話，可以先乘坐現(xiàn)在的德大鐵路列車，到濱州轉(zhuǎn)下車，就可以坐上高鐵去東營(yíng)了。

相信，德州到濱州遲早也是要通高鐵的，耐心等等吧！

山東東營(yíng)的高鐵什么時(shí)候能投入使用？

2018年東營(yíng)政府工作報(bào)告中提出：2018年底前，“天津—東營(yíng)—濰坊”高鐵爭(zhēng)取具備開工條件；2018年上半年，“濱州—東營(yíng)—濰坊”高鐵濱州至東營(yíng)段爭(zhēng)取開工。具體看看：

1、“天津——東營(yíng)——濰坊”高鐵項(xiàng)目

作為環(huán)渤海高鐵的一部分，小編估計(jì)2022-2023年建成通車可能性比較高。

2、“濱州——東營(yíng)——濰坊”高鐵

濱東濰高鐵等級(jí)為客運(yùn)專線，正線數(shù)目為雙線，設(shè)計(jì)速度350 km/h。作為京滬高鐵第二通道的一部分，是南北經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，被沿線城市作為大事來抓，預(yù)計(jì)2020年可建成通車。

按照基建狂魔的性格，一旦開工就快了!