國產(chǎn)車的發(fā)動機那個是自己制造的？比亞迪應該為1.5T發(fā)動機感到驕傲。八年的大規(guī)模生產(chǎn)足以證明一切。作為我國最早量產(chǎn)的渦輪增壓發(fā)動機，它直接采用了全鋁發(fā)動機，采用VVT加缸內(nèi)直噴、冷卻液中冷器和渦輪雙延

國產(chǎn)車的發(fā)動機那個是自己制造的？

比亞迪應該為1.5T發(fā)動機感到驕傲。八年的大規(guī)模生產(chǎn)足以證明一切。作為我國最早量產(chǎn)的渦輪增壓發(fā)動機，它直接采用了全鋁發(fā)動機，采用VVT加缸內(nèi)直噴、冷卻液中冷器和渦輪雙延時冷卻技術。我喜歡國內(nèi)唯一獨立量產(chǎn)的ECU。此外，奇瑞的發(fā)動機還有10年100萬公里的質(zhì)保期。不是每個人都敢保證。奇瑞的發(fā)動機是出口發(fā)動機的驕傲。其他制造商的發(fā)動機管理是獨立的，但至少比其他制造商晚6年。發(fā)動機參數(shù)級別太低，我不知道為什么可以列出。

都說奇瑞發(fā)動機“國內(nèi)一流”，為何不靠賣發(fā)動機來賺錢？

網(wǎng)上說奇瑞的發(fā)動機技術在中國是一流的，那為什么奇瑞不專門生產(chǎn)發(fā)動機賣給其他車企呢？這不是也很有利可圖嗎？奇瑞的發(fā)動機確實不錯，但買發(fā)動機很難賺錢。

首先，主流汽車制造商正在開發(fā)自己的發(fā)動機技術。雖然它可能并不比奇瑞的發(fā)動機好，但足以滿足自己車型的需求。既然他們有能力生產(chǎn)發(fā)動機，可以把成本控制在一個較低的水平，為什么要在奇瑞的發(fā)動機上花更多的錢呢？

其次，奇瑞不僅僅是一家發(fā)動機制造商。奇瑞也是一家汽車制造商，與其他汽車制造商競爭。試想，如果吉利和長城都購買奇瑞發(fā)動機，那么消費者會認為吉利和長城的技術不如奇瑞，于是無形中托起奇瑞。你能幫我們嗎？如果可以的話，我就買奇瑞。

對于那些沒有能力制造自己發(fā)動機的小型汽車公司來說，他們在購買發(fā)動機時首先追求的是便宜可靠。當然，三菱是唯一能夠滿足這兩個優(yōu)勢的發(fā)動機。而且，三菱發(fā)動機在中國人心目中的地位要比奇瑞發(fā)動機高得多。畢竟，外國僧侶喜歡念經(jīng)。

當然，奇瑞的發(fā)動機也在銷售中。比如一汽吉林準備購買奇瑞的發(fā)動機，奇瑞的SQR372發(fā)動機也出口，但主要用于一些割草機、小型運輸車等。

所以，奇瑞很難通過向其他品牌銷售發(fā)動機來賺錢。盡管奇瑞的發(fā)動機技術非常出色，但中國人的想法是看不見身邊的人。他們寧愿花很多錢在國外購買發(fā)動機，也不愿使用奇瑞的發(fā)動機。