美國馬斯克人生中干的一件大事是什么？夢想成真。沒有什么是不可能的，只有意想不到的。它證明了“人多勇敢，土地多肥沃”。新能源車現(xiàn)在成熟嗎，能出手嗎，20萬以內(nèi)的？我認為新能源汽車可以啟動了。原因如下：1

美國馬斯克人生中干的一件大事是什么？

夢想成真。沒有什么是不可能的，只有意想不到的。它證明了“人多勇敢，土地多肥沃”。

新能源車現(xiàn)在成熟嗎，能出手嗎，20萬以內(nèi)的？

我認為新能源汽車可以啟動了。原因如下：

1。環(huán)保省錢。我們都應(yīng)該知道，原因是用油不用燒，用油便宜，沒有廢氣污染，而且一公里的成本不到1毛。但網(wǎng)上也有一些網(wǎng)友認為鋰電池是假冒環(huán)保，鋰電池污染更大。首先要明確三元鋰電池與鉛酸電池、干電池有很大區(qū)別。鋰電池中的鈷和其他元素可以重復使用。

2. 續(xù)航能力強，充電速度快?；旧希?9年生產(chǎn)的新能源汽車充電速度快，續(xù)航里程基本在300公里以上，基本可以滿足短途出行的需求。至此，讓我們來談?wù)剣鴥?nèi)新能源汽車企業(yè)的一個共同問題。他們賣車的時候，總是以60公里的速度宣傳。實際上，標準的行駛里程應(yīng)該基于NEDC，即工作條件。練習場比較實用，誤差基本在10%左右（冬季誤差可能較大）。比如300公里的行駛里程必須能跑360公里和400公里，造成了很多車主期望值高、體驗低的不良體驗。

3. 無論充電方便與否，都會有人抱怨充電不方便，充電樁少。這個問題確實存在，但你看不到的是，充電樁行業(yè)也在以幾何增長率發(fā)展。國家電網(wǎng)、特電和各類充電樁企業(yè)正在積極布局，羅馬不是一天建成的。

4. 車輛質(zhì)量和售后問題，使國產(chǎn)新能源汽車的基本質(zhì)量問題大大減少，而售后也能達到與傳統(tǒng)燃油汽車相同甚至更好的體驗，如威來汽車的終極服務(wù)。