特斯拉狂降24%！今年來(lái)已宣布四輪降價(jià)，在華銷(xiāo)量卻大跌，釋放什么信號(hào)？1、特斯拉的降價(jià)非常致命。目前特斯拉的單店銷(xiāo)量在150-200臺(tái)之間，而且人也很多。威來(lái)小鵬店一個(gè)月有30多套。它確實(shí)沒(méi)有顧客，所

特斯拉狂降24%！今年來(lái)已宣布四輪降價(jià)，在華銷(xiāo)量卻大跌，釋放什么信號(hào)？

1、特斯拉的降價(jià)非常致命。目前特斯拉的單店銷(xiāo)量在150-200臺(tái)之間，而且人也很多。威來(lái)小鵬店一個(gè)月有30多套。它確實(shí)沒(méi)有顧客，所以它必須擴(kuò)大它的廣告營(yíng)銷(xiāo)。請(qǐng)注意股市和二級(jí)市場(chǎng)?，F(xiàn)在越是拼，越是關(guān)注新能源市場(chǎng)，更多的人關(guān)注和購(gòu)買(mǎi)。如果是燃料車(chē)，增量不大。如果我們參加股票競(jìng)爭(zhēng)，我就少搶你的錢(qián)。但新能源是一個(gè)增量市場(chǎng)，特斯拉正在激活和拓展新能源市場(chǎng)，因此特斯拉有更多的訂單降價(jià)，威來(lái)小鵬則試圖吸引差異化的客戶(hù)群

3。特斯拉自身的體系還不完善，比如生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)線、擴(kuò)張速度等，整體基礎(chǔ)設(shè)施也跟不上馬斯克的思路。現(xiàn)在Model3仍然非常流行。如果我們不能生產(chǎn)它，我們就又開(kāi)始搞模型了。我們也面臨著國(guó)產(chǎn)化的競(jìng)爭(zhēng)反應(yīng)和成本降低反應(yīng)

4。為什么要降價(jià)？一位密友知道，小鵬P7是一款軸距4880、軸距2998、續(xù)航里程586公里的中大型轎車(chē)。補(bǔ)貼后指導(dǎo)價(jià)為22.99萬(wàn)。車(chē)型3為中型轎車(chē)，軸距4694，軸距2875，續(xù)航里程468公里。補(bǔ)貼后指導(dǎo)價(jià)為24.99萬(wàn)。顯然，P7更大，更好，更便宜。車(chē)型3依靠品牌支撐，有利潤(rùn)空間。如果P5來(lái)了，車(chē)的尺寸和model 3一樣，價(jià)格在18-20萬(wàn)之間，特斯拉會(huì)怎么做？如果賣(mài)不出去呢？一次性從30萬(wàn)到20萬(wàn)？還是一步一步？5特斯拉擁有蘋(píng)果的品牌號(hào)召力、小米思維和直銷(xiāo)體系。這是一個(gè)敢于努力、具有全球布局的強(qiáng)大玩家。國(guó)產(chǎn)品牌不能馬虎，要快速發(fā)展。只有利用黑科技，他們才能有機(jī)會(huì)?，F(xiàn)在消費(fèi)者關(guān)注的是技術(shù)價(jià)格比。只有他們拿出好東西，才能得到報(bào)酬。Modely，讓偉來(lái)退費(fèi)，網(wǎng)絡(luò)就癱瘓了，只有偉來(lái)拿出1000公里的et7才能穩(wěn)定局面，只有拿出技術(shù)才能有忠誠(chéng)的用戶(hù)

如果你在工作的地方提供免費(fèi)的充電設(shè)備，你可以在工作期間到公司充電工作時(shí)間，然后它將全天充滿(mǎn)電，這是非常劃算的。