在長沙新能源物流車有錢掙嗎？只要收費(fèi)價(jià)格合理，只要貼近百姓，就可以在那個(gè)城市賺錢。新能源面包車拿來做貨運(yùn)拉貨的，電夠用嗎？在我市，有很多純電動(dòng)的新能源小面包車，大多以出租的形式出現(xiàn)。眾所周知，純電動(dòng)面

在長沙新能源物流車有錢掙嗎？

只要收費(fèi)價(jià)格合理，只要貼近百姓，就可以在那個(gè)城市賺錢。

新能源面包車拿來做貨運(yùn)拉貨的，電夠用嗎？

在我市，有很多純電動(dòng)的新能源小面包車，大多以出租的形式出現(xiàn)。眾所周知，純電動(dòng)面包車的續(xù)航里程一般在200公里左右。在城市里跑就夠了。在一線城市，收費(fèi)非常方便。午餐時(shí)間收費(fèi)是可以的。但是，新能源的后期維護(hù)成本會(huì)很高，比如更換電池。而且，純電動(dòng)面包車的保值率很差，沒有市場(chǎng)可以說是有價(jià)值的。

我的建議是：如果你租一輛新能源車，它很好而且成本很低。

如果是以購買的形式，還是買一輛汽油車。

新能源物流車同城配送靠譜嗎？

這輛新能源汽車。在城市物流配送市場(chǎng)上還比較普遍。目前大部分物流車輛采用新能源物流電動(dòng)車。

新能源物流車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)？

目前，新能源汽車的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)與燃油汽車相同，新能源汽車沒有專門的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。按照規(guī)定，只要能正常通過車輛測(cè)試，就可以一直使用。到了60萬公里，就報(bào)廢了。

本人做快遞末端配送的，想買臺(tái)新能源的貨車，請(qǐng)各位行家與大佬指點(diǎn)一下哈？

新能源卡車的主要考慮因素是里程。目前，市場(chǎng)上新能源卡車的官方基本數(shù)據(jù)在200輛左右。事實(shí)上，它們必須打折，大約是100英鎊。這取決于你是否合適。另一個(gè)建議是購買二手新能源卡車。目前，市場(chǎng)上大約有2000輛卡車。他們都有駕照，但不是在路上。你可以去看看。國家補(bǔ)貼后，新能源卡車的新車約為13-20萬輛。這是一筆很大的投資。二手準(zhǔn)新車，價(jià)格不會(huì)超過8萬！保值率比較低，性價(jià)比比較高

新能源車跑貨拉拉怎樣？

你好，我想和你談?wù)劵衾履茉吹氖褂?。如果有什么不?duì)勁，我們可以一起討論，多提建議，多學(xué)點(diǎn)新知識(shí)。

據(jù)我所知，市場(chǎng)上有很多新能源汽車。一般來說，我們的新車沒有大問題，而且價(jià)格也很好。唯一的問題是里程有限。如果我們想跑長途，這是個(gè)大問題。動(dòng)力不夠。一般來說，我們現(xiàn)在可以跑100公里左右。如果天氣好的話，我們可以跑大約200公里。我們通常認(rèn)為沒關(guān)系。

不過，車上的電池兩三年多就要更換了，這個(gè)時(shí)候的費(fèi)用是相當(dāng)大的。據(jù)說光電池組就有上萬個(gè)。我這里不談具體數(shù)字。我希望你能在現(xiàn)實(shí)中理解他們。

如果要使用車輛進(jìn)行運(yùn)營，必須考慮綜合成本。歸根結(jié)底，我們需要降低成本，這樣才能獲得更大的效益。如果費(fèi)用太高，我們的付款就不劃算了。